向东开行动车,最为期待的就是那些常年坐火车来往西南和华东地区的旅客了。重庆北—上海南K73次列车列车长文艺告诉记者,K73次列车常年满员。一般每趟列车中,重庆乘坐该趟列车前往上海的旅客有700人左右,春运高峰期达到2000人,其余旅客则前往上海周边的杭州、金华、嘉兴等城市。 “前往华东地区的旅客很多,重庆与上海经济联系也很强,铁路客运有很大的市场”,文艺说,每年还有富士康的上千学生,由上海前往重庆务工,“动车的开行,大家都很期待!” 本栏稿件均由本报记者张珺采写 |
向东开行动车,最为期待的就是那些常年坐火车来往西南和华东地区的旅客了。重庆北—上海南K73次列车列车长文艺告诉记者,K73次列车常年满员。一般每趟列车中,重庆乘坐该趟列车前往上海的旅客有700人左右,春运高峰期达到2000人,其余旅客则前往上海周边的杭州、金华、嘉兴等城市。 “前往华东地区的旅客很多,重庆与上海经济联系也很强,铁路客运有很大的市场”,文艺说,每年还有富士康的上千学生,由上海前往重庆务工,“动车的开行,大家都很期待!” 本栏稿件均由本报记者张珺采写 |