邯郸至长治铁路复线，经过三年零八个月的扩能改造施工，于昨日20时正式开通邯郸西站至徘徊北站区段。

　　邯长铁路全长218.44公里，工程总投资52.63亿元，有33个车站需要扩能改造。该复线开通后，将在推动晋、冀、鲁、豫经济发展步伐，加快我国东西向铁路网建设等方面发挥重要作用。

　　根据铁路总公司要求及北京铁路局施工组织安排，中铁十局集团承建的邯郸西站至涉县偏店站区段为104.42公里，铁路复线开通分为两个阶段：第一阶段从6月6日6时至12日20时，集中利用6天时间进行大封锁施工，完成邯郸西站至徘徊北站区段站场改造9个(其中2个车站封闭)、区间6处线路换边拨接、5处曲线改建等施工任务，开通7站7区间复线铁路;第二阶段从7月4日6时至9日20时，进行大封锁施工，完成徘徊北站至偏店站区段5个车站改造、1个车站封闭和区间2处线路换边拨接等施工任务，开通5站5区间复线铁路。据了解，这种连续多天停运、大规模集中封锁施工，在全国铁路建设史上实属罕见。

　　为了确保这次大封锁施工任务的全面完成，北京铁路局成立了由建设单位、设计单位、监理单位、施工单位等组成的大封锁施工总指挥部，中铁十局集团专门抽调精兵强将和管理人员297名，下设施工指挥组、安全质量组、技术方案组、物资设备组、信息调度组、大机作业组、竣工验收组、治安维稳组、后勤保障组等小组，并调集组织了上万名劳力、各种大型机械设备430多台，分成10大作战区，36个作战分区，集中调度，统一指挥，各司其责。