6月19日，市人大代表视察了沿海交通重大基础设施建设情况。盐城晚报记者在活动中获悉，我市铁路正全面步入高铁时代，连盐铁路、徐宿淮盐铁路、盐泰锡宜城际铁路盐城至泰州段等项目皆取得了重大进展，此外我市还将规划建设4条港疏铁路支线。

　　根据沿海开发战略和构建现代综合运输体系的总体要求，今后几年，我市将紧紧围绕交通运输现代化的目标，加快推进公路网络化、铁路高速化、航道等级化、港口规模化、航空国际化、城乡客运一体化、运输管理智能化，重点是贯通铁路对外通道，优化完善公路网络，加强内河航道和航空机场建设，完善升级客货枢纽，到2020年，基本建成内畅外联的多层次综合交通运输体系。

　　我市的铁路正全面步入高铁时代，未来几年，全市铁路路网将得到飞速发展和完善。目前，连盐铁路盐城段完成征地拆迁90%，全线进入实体性施工阶段；徐宿淮盐铁路项目建议书已由铁路总公司和省政府联合上报至国家发改委，可研报告通过审查，盐城段按照200公里/小时对既有新长铁路进行复线改造；两条铁路建成后，盐城南下北上或者向徐州方向都可以通上高铁。盐泰锡宜城际铁路盐城至泰州段规划方案已通过审查，省铁路办同意全线同步开展前期工作、同步开工建设。

　　今后几年我市将致力于贯通铁路通道，规划由沿海铁路、徐宿淮盐、盐泰城际构成“K”字形高速铁路主骨架，规划建设盐城—大丰港铁路和射阳港区、滨海港区、响水港区港疏铁路支线，实现县县有城际铁路、沿海港区通铁路专用线的目标。