说到东北，笔者就像起了白山黑水、想到了位于东北亚几何中心的吉林省和它享有“电影城”、“汽车城”之称的长春，说到西北笔者就想起了天山南北好牧场、想起了古丝绸之路的重要通道和现在亚欧大陆桥必经之地的新疆，和它拥有著名“国际大巴扎”的乌鲁木齐。

　　笔者就在想这两个省份、自治区、这两个城市之间，要是把他们连接起来，就在我们祖国的版图上划出了一道优美的弧线。那么这条弧线上用什么交通工具才能让这两个省份、自治区之间的群众百姓快捷、便利的出行呢，笔者觉得就是铁路最合适了。笔者上浏览新闻时看到，就在马上到来的7月1号，全国铁路开始实行新的旅客列车运行图，这次运行图的调整。从7月1日起，吉林到新疆没有直通列车的历史将被改写，在新的列车运行图中，长春至乌鲁木齐T302/303、T304/301次直通特快列车将担起连接东北与西北地区的重任。

　　笔者觉得，这真是一个好消息，这说明铁路企业为进一步提高运输经营质量，更好地满足广大旅客出行需求，增加东北与西北地区之间的链接，发挥运输优势，方便东北与西北之间的群众的出行和各类物资的流通，促进两省区、及沿线地区的经济发展。

　　笔者还认为，像是铁路企业这次新开行的长春至乌鲁木齐的直通特快列车，全程将运行里程4483公里，停靠39个车站，全程运行时间接近57小时，更为重要的是，笔者以为这趟列车将打通东北连接西北地区的铁路运输通道，极大地促进铁路沿线城市间人流、物流、资金流、信息流的快速流动。(香文元)