青连铁路将于今年8月开工建设，2018年下半年竣工投用后，连云港到青岛只需一个半小时。

　　青连铁路，指的是从连云港到青岛的铁路，暂且不说这两个城市相距有多远，单单从新闻中信息的了解，只需一个半小时，我觉得这是一个不小的“成就”。

　　据悉，青连铁路是规划中沿海铁路的重要组成部分，线路自青岛北引出，途经青岛市、胶州市、胶南市、日照市，至连云港市赣榆县石桥镇，正线长度192公里，其中连云港境内7.9公里，设计时速200公里。

　　而在国家中长期铁路网规划中，沿海铁路是我国首条沿着海岸线修建的高速铁路通道，通过高铁连接众多城市，从北向南由青连铁路、连盐铁路、沪通铁路、沪杭客专、杭甬客专、甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路、厦深铁路组成。目前长江以南线路已建成通车，待连盐铁路和沪通铁路开通后，连云港到上海的时间将减少一半，从山东半岛去上海的距离也大大缩短。

　　笔者认为，这种新闻在当前的铁路新闻中已经不再“新鲜”，但是这种“层出不穷”的叠加模式恰恰突显了当前中国铁路的发展速度和发现模式，“快”，且覆盖率广，并且当前的中国高铁已经走向国际，这样“坚持”下去，在不久的将来，无论您要去到何处，高铁都将“伴随”您的“左右”。

　　这是一件好事，更是一种“福利”，我们在感受便利条件的同时，着实应当为中国铁路的发展给与积极的鼓励和支持。