隧道最大埋深129米，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩占隧道全长的61%，大部分地段为浅埋暗挖，隧道中间穿越两个断裂带，并下穿烟台市区城市主干道，施工作业复杂，安全风险控制难度大。

　　施工人员按照“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤监测”原则，每次施工都严格地质预报、监控量测、视频监控、人员定位等安全防护措施，恪守安全质量红线，保证了隧道施工的安全顺利推进。

　　青荣城际铁路开通后，青岛至烟台的行程将由3.7小时缩短至1.5小时，青岛至威海则将由4.3小时缩短至1.7小时，实现动车组“公交化”运行，实现烟台、青岛、威海一小时生活圈。

　　蓁山隧道位于青荣城际铁路青烟直通线上，是青荣城际铁路进出烟台火车站的咽喉工程所在，隧道全长5.505km。

　　6月24日10时18分，随着一声爆破声，蓁山隧道宣告贯通。记者了解到，预计8月底全线铺卧将完成。

　　蓁山隧道位于青荣城际铁路青烟直通线上，是青荣城际铁路进出烟台火车站的咽喉工程所在，隧道全长5.505km，位于烟台市芝罘区境内，是在建的青烟威荣城际铁路中最长的隧道,也是目前山东省最长的高铁隧道。

　　隧道最大埋深129米，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩占隧道全长的61%，大部分地段为浅埋暗挖，隧道中间穿越两个断裂带，并下穿烟台市区城市主干道，施工作业复杂，安全风险控制难度大。

　　施工人员按照“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤监测”原则，每次施工都严格地质预报、监控量测、视频监控、人员定位等安全防护措施，恪守安全质量红线，保证了隧道施工的安全顺利推进。

　　在现场负责施工的项目负责人宋家军告诉记者：“蓁山隧道是青荣城际的关键控制性工程，这个隧道的打通，意味着8月底全线完成铺轨，为年底开通济南、烟台、威海、荣成方向城际列车奠定基础。”

　　据了解，位于胶东半岛的青荣城际铁路是山东省内第一条区域性城际高速铁路，也是省内投资最大的单体铁路建设项目。这条正线线路长度298.971km的铁路，连接青岛、烟台、威海三个主要城市，是构建半岛城市群间最重要的交通基础设施和最快捷运输通道。

　　青荣城际铁路开通后，青岛至烟台的行程将由3.7小时缩短至1.5小时，青岛至威海则将由4.3小时缩短至1.7小时，实现动车组“公交化”运行，实现烟台、青岛、威海一小时生活圈。