昨日，川南城际铁路有限责任公司创立大会在自贡召开，标志公司正式成立。公司将作为川南城际铁路项目（含内自宜城际铁路、内泸城际铁路）法人，建设管理全国首个省方全资建设的最高标准铁路。据了解，组建成立的川南城际铁路有限责任公司，也是全国首个独立于中铁总的城际铁路公司。

　　六方出资组建共推城际铁路建设

　　据了解，自贡、泸州、内江、宜宾四市政府，分别授权自贡市国资经营投资有限责任公司、泸州市兴泸投资集团有限公司、内江投资控股集团有限公司、宜宾市铁路建设有限责任公司作为其出资者代表，与省铁投集团、四川路桥建设集团共同出资，组建川南城际铁路有限责任公司。建设、经营川南城际铁路项目。

　　据介绍，公司注册资本金为5亿元，一次性到位。其中，省铁投集团认缴出资1.5亿元，持股30%，自贡认缴出资1.1亿元，持股22%，泸州认缴出资8000万元，持股16%，内江认缴出资7500万元，持股15%，宜宾认缴出资6000万元，持股12%，四川路桥建设集团认缴出资2500万元，持股5%。项目资本金为川南城际铁路项目总投资的50%，在项目建设期间，六方将根据项目的建设进度按时缴纳出资。资本金以外所需要的建设资金，由公司通过贷款等项目融资方式进行融资。

　　合同书还提到，公司负责川南城际铁路项目投资、建设、铁路运输、房地产开发、物业管理、旅游、广告、商业贸易等经营和管理，兼顾铁路相关仓储、物流等配套项目的开发、管理；优先享有按照土地利用总体规划和城市规划对铁路车站及线路周边用地的综合开发权、矿产资源的特许经营权等。

　　川南城际铁路力争年底达开工条件

　　2013年8月，国务院《关于改革铁路投资融资体制加快推进铁路建设的意见》明确指出，要按照“统筹规划、多元投资、市场运作、政策配套”的基本思路，全面开放铁路建设市场，对新建铁路实施分类投资建设，向地方政府和社会资本开放城际铁路、市域铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权。结合政策要求，省政府决定组建川南城际铁路有限责任公司，切实推进川南城际铁路建设。

　　根据中铁二院所作川南城际铁路预可行性研究，拟定内江至泸州为新建速度目标值200km/h客货共线铁路，内自宜为新建速度目标值250km/h城际客运专线铁路。该城际铁路是全国首个由省方全资建议的最高标准铁路。

　　据公司副总经理、自贡市铁建办主任何世琴介绍，目前内自宜铁路预可研报告已经编制完成，内泸预可研报告还在编制中。公司成立后，还将到工商部门备案相关信息，预计近期将在自贡挂牌。

　　公司副董事长、自贡市发改委副主任冯文贵表示，将按照省政府的相关要求，力争实现川南城际铁路今年底达到开工条件，明年正式启动。冯文贵还表示，公司将以国有资金为引导，按照市场化方式动作，广泛吸引社会资本投入。对于公司未来是否会上市？冯表示：“要取决于未来发展情况。”

　　最新动向提前实施引入成渝客专工程

　　昨日召开的首次董事会和股东会上，还审议了《关于川南城际铁路引入成渝客专内江北车站工程提前实施的议案》。据介绍，成渝客专拟于明年6月通车，据中铁二院测算，如成渝客专运营后再实施引入相关工程，川南城际铁路将增加投资约4.6亿元。

　　按照推进计划，中铁二院已完成勘察定界图，川南城际铁路筹备组已施工单位施工组织设计。当天的会议审议同意提前实施成渝车场增加1股到发线等相关工程，并委托成渝客专公司代建。华西城市读本记者李庆摄影报道

　　作者：李庆