据美国《华尔街日报》7月14日报道，世界银行发布的一份最新报告称，截至去年底，中国铁路总里程已超过1万公里，在建高铁里程超过1.2万公里，现有高铁网已远远超过其他任何国家。全文洋溢着“壮举”、“世界一流”等赞美之词，称中国高铁网在高运量的同时保持着良好的可靠性和乘坐舒适性。

　　而最重要的是成本，报告称：“即便如此，其成本却最多只占其他国家高铁成本的三分之二。”

　　世界银行高级交通专家奥利维耶(GeraldOllivier)以及另两名撰写该报告的世行顾问预测，中国高铁基础设施约为每公里1,700万到2,100万美元，而欧洲为每公里2,500万到3,900万美元。报告称，美国加利福尼亚州高铁建设成本或高达每公里5,200万美元。

　　“高速铁路”一词通常指最高速度为每小时250公里及及以上的铁路，不过一些中国高铁的设计速度达到每小时350公里。

　　此外，该报告称，除了较低的劳动力、土地征用和搬迁安置成本外，报告称，中国高铁建设的低成本也得益于过去七年左右庞大的业务量。报告称，如此之大的业务量激发了施工单位及设备供应团体的积极性，迅速提升产能和采用创新技术。