就像是发令枪响一样，铁路忽然拉开下半年建设的大幕。

　　铁路建设密集铺开  一天新建4条铁路

　　1.6月30日，杭州至黄山铁路开工新建。这条世界级黄金旅游通道开始进入通车倒计时。这条由黄山至杭州客运专线东到浙江省杭州市，经黄山市徽州区、歙县及宣城绩溪县，以及浙江淳安县、建德市、桐庐县、富阳市、杭州萧山区，全长约265公里，形成一条1小时内通达的世界级黄金旅游通道，也和沪杭、宁杭、杭甬串联起来，将长三角客流引入内陆城市。

　　2.6月30日，京沈客专河北辽宁段也正式开工建设。北京至沈阳铁路客运专线是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架京哈客运专线的重要组成部分，是铁路“十二五”规划的重大项目。

　　3.6月30日，哈尔滨至佳木斯铁路正式开工建设。哈佳铁路全长343公里，其中改造既有线6.2公里，新建线路336.8公里。全线近期设哈尔滨、宾州、佳木斯等14个车站。该线路为以客为主,兼顾货物运输的客货共线铁路,设计时速200公里，建设工期4年半。哈佳铁路建成后，将在哈尔滨到佳木斯间形成一条新的快速铁路通道，大幅度压缩两地间的到达时间，进一步完善东北铁路网结构，提高铁路运输能力，促进黑龙江经济社会发展。

　　4.6月30日，怀化至邵阳至衡阳铁路开工建设。怀邵衡铁路全长318公里。该线路自怀化南编组站引出，经怀化市所辖鹤城区、中方县、洪江市，邵阳市所辖洞口县、隆回县、邵阳县、北塔区、大祥区、双清区、邵东县，以及衡阳市所辖衡阳县、石鼓区、珠晖区、衡南县，终到衡阳市吉衡铁路颜家垄站。全线设怀化南站、安江、江口、洞口、石下江、隆回、岩口铺、邵阳、邵阳东、邵东、金兰、西渡、桦木园、麻元、颜家垄15个车站。线路为国铁I级双线铁路，规划输送能力为客运列车每日50对，货运年发送5000万吨，建设工期4年6个月。怀邵衡铁路建成后，有利于完善路网布局，扩大路网覆盖范围，对推进武陵山区域扶贫攻坚和区域经济社会发展具有重要的意义。

　　除了已经开工的，大批正准备开工建设的铁路正蓄势待发。

　　在贵州，计划年内开工的黔桂铁路增建二线也正式列入贵州省铁路建设大会战项目中。此外，据了解，原本计划2017年开工的瓮安至马场坪铁路，有望提前至今年开工。

　　“铁总今年64个新开工项目，与年初原计划44个项目相比，多出了20个新项目，这些原本都是以后的规划，现在全部提前了。”中国工程院院士王梦恕表示。