记者从7月24日举行的轨道交通建设运营新闻发布会上获悉，地铁4号线明年春节前后将完成列车改造，同时其他4条线路也将陆续增加列车，至2016年深圳地铁全网将增购104列列车。

　　地铁日均客流量达268.5万人次

　　市轨道办主任李福民透露，目前全市5条地铁线日均客流量已上升至268.5万人次，占公交客流比重的27%，对于缓解城市交通拥堵发挥了重要作用。

　　地铁二期建成通车以来，1号线和4号线的行车间隔已经压缩到了2.5分钟，1、3、4号线陆续实行大小交路混合行车组织模式，全天运能分别增加12.2%、12.36%和15%。地铁4号线也在全力推进“4改6”，目前已经有10列六节编组列车完成改造并投入运营。预计明年春节前后，4号线所有28列车全部完成改造，届时运能将提升50%左右。地铁集团也启动了列车增购，计划明年1号线增购23列车交付上线，2、5号线增购22列车交付上线，3号线增购15列车交付上线。“至2016年将累计完成104列列车的增购计划，届时线网运能将有更大的提高，为地铁三期建成后客流增长做好准备。”

　　地铁三期更注重换乘接驳规划

　　据李福民介绍，目前深圳市已开工建设的7、9、11号线建设进展顺利，2016年3条线建成开通的目标有望实现，“地铁11号线计划2016年6月通车，7、9号线计划2016年12月通车。”此外，地铁6、8号线也正开展前期研究工作，6号线力争年内开工，8号线争取年底前完成制式比选。此外，深圳市已经完成地铁三期修编规划，新增10号线以及7条已运营线路的延长线。“2020年左右深圳市将形成11条完整的地铁线路，运营里程将达到450公里。”

　　市轨道办处长陈强透露，地铁三期更注重完善线路换乘方案，“换乘站更多，有十字换乘、也有近距离通道换乘，比如地铁10号线将与5、9、4、2、1、7号线设置换乘站。”而市交委规划处相关负责人表示，目前已经启动地铁三期公交线路、步行连廊等多方式交通接驳规划。