连接西藏拉萨与日喀则的“拉日铁路”有望在8月通车。中国官媒称，中国还计划在2020年将铁路进一步延伸到印度和尼泊尔的边境。

　　作为北京推动西藏发展的一部分，2006年通车的青藏铁路衔接拉萨与中国内陆地区，是世界上海拔最高的高原铁路，沿线海拔最高达5000米。

　　中共中央机关报《人民日报》旗下的《环球时报》23日报道，青藏铁路的延伸线——拉萨至日喀则铁路的动态验收正式结束，意味着它今年8月有望通车。

　　日喀则是藏传佛教第二大精神领袖班禅喇嘛的驻跸地。报道称，拉日铁路全长253公里，海拔在3600米至4000米之间，设有13个车站，是全程“离天空最近”的铁路。

　　报道也引述西藏铁路办副主任杨育林消息称，“十三五”期间（2016至2020年），日喀则至吉隆口岸的铁路和日喀则到亚东的铁路也有望开工，届时“拉萨往南将形成中国连通尼泊尔、印度的运输大通道”，但他没做进一步说明。

　　路透社指出，北京酝酿这项计划已久，但在地势崎岖、偏远的地区建设铁路，面临极大开销和困难，因此计划一直延缓。

　　报道也称，中国这项宣布适逢印度新总理莫迪准备推动印度和较小邻国的关系，扩大印度在地区的影响力。