截至昨日，铁路暑运已经开始近一个月。北京青年报记者从铁路部门了解到，铁路客流持续“高温”。截至目前，全国铁路发送旅客已经突破1.5亿人次。一周以来，北京4大火车站日均出京客流达到45万人次，创下历史新高，出京客流堪称小春运。占据列车数量六成的高铁动车更成为旅客出行的绝对主力。铁路部门从7月1日至今，已经加开了去往贵阳、郑州等多趟列车。

　　作为大众化交通工具的铁路，受欢迎的程度和范围不断的加大，为何越来越多的旅客选择铁路出行？这与铁路自身的优势不无关系，无论是高速公路或机场都会发生挤塞。汽车出行的舒适度远不如飞机火车方便，尤其自驾车出行，增加自身疲劳的同时也对驾驶操作安全带来一定的风险，然而飞机的运行更是受到包括出发地与目的地的天气条件、操作、维护等因素的影响，如在浓雾、暴雨和冰雪等恶劣天气情况下，则必须关闭停运，航班延误等不确定性骤然增加，直接影响到广大旅客的出行。比如，近日上海、南京、武汉、郑州、青岛等地区出现了航班延误或临时取消航班的情况。北京铁路部门表示，进入暑运以来，这些地区的火车票一直都很紧俏，铁路部门将视旅客的需求决定是否加开列车，来满足出行的需要。

　　在市场经济下，随着原材料的价格不断的飙升，人力资源的成本也在不断地上涨，铁路的运行成本逐年增长，在市场经济的框架下铁路票价理应上涨，可是铁路部门有近20年未涨价。相同距离的情况下，铁路价格是最佳的选择。随着铁路改革的不断深入铁路服务质量也在不断，铁路设备也不断的更新换代，就拿京沪高铁来说，为方便残疾旅客和带婴儿的旅客，车厢设有多功能卫生间；多功能卫生间设有低位的自动开关门锁按钮，配有带扶手的残疾人专用便器，设有婴儿护理台和SOS紧急呼叫按钮。列车设计充分考虑到紧急情况下旅客的疏散和逃生，设置了逃生窗、应急门、逃生梯等设计无不体现了以人为本的设计理念，宽敞、舒适的座位，笑容满面服务周到的乘务员，无不让你的旅途充满温馨和舒适。在北京西站，工作人员告诉北青报记者，考虑到老幼病残孕旅客不适合喝饮料的情况，车站在当日气温高于33℃的高温时段，都会免费在这3处为旅客提供绿豆汤。“后厨的大师傅会不间断地熬汤，每天3大锅肯定是有的，一天光绿豆就得消耗5到10斤。”铁路总公司确认截止2013年年末，全国铁路营业里程到达10.23万公里，高速铁路里程1.1万公里，居世界首位。随着高铁按照铁总的“四纵四横”规划步步实施，即拉近了全国各地的距离，又为大众的出行和生活带来了莫大的便利。铁路部门与时俱进，各铁路局开通的官方微博、微信及时为旅客出行提供各地风土人情信息以及出行攻略，为旅客的服务几乎达到了“无微不至”。

　　选择铁路的方式出行，已经成为广大旅客的第一选择，我也相信铁路部门能够本着“以服务为宗旨、待旅客如亲人”理念做好“人民群众满意”的铁路。