2014年铁路通车高峰期到来。

　　兰渝铁路重庆段新井口嘉陵江特大桥通车

　　7月30日凌晨3点,经过为期4个月的前期施工，新井口嘉陵江特大桥段线路顺利通车。

　　新井口嘉陵江特大桥横跨北碚和沙坪坝,是渝利铁路货运线和兰渝铁路的共用跨江大桥,大桥全长4359米,为一次性建成的四线铁路桥。

　　随着此次大桥通车,渝利铁路货运线亦随之贯通,位于沙坪坝区回龙坝镇的兴隆场编组站也将正式投入运营。届时渝利、渝襄、兰渝、遂渝、渝黔和成渝等铁路货运,都将统一在兴隆场进行编组。

　　兰渝铁路重庆段(合川渭沱―重庆北站段)预计将于今年底贯通,而合川渭沱至四川广元段预计将于2015年底贯通。

　　拉日铁路通车8月旅客有望乘火车遥望珠峰

　　22日，红色轨道车结束拉萨与日喀则间的第十四次检测，“十二五”期间西藏自治区投资规模最大的建设项目、青藏铁路的延伸线——拉萨至日喀则铁路的动态验收正式结束。这意味着今年8月旅客有望乘着火车前往日光城、红河谷，遥望珠峰。

　　2006年7月青藏铁路正式通车，把火车的鸣笛声带到了离天最近的地方，也让铁路人几代人的梦想在此蓝天下飞翔。而拉日铁路的开通，意味着彻底改变藏南没有铁路的历史，藏南地区与拉萨的联系由此也将更加紧密。

　　另外，保证地区稳定，维护国家领土完整是拉日铁路开通的第三看点。由于历史遗留问题，中国与印度在藏南地区有领土争端问题。拉日铁路的开通将加强藏南地区与内地的联系，确保当地能够稳定和谐的发展。有理由相信，拉日铁路的通车将会是西藏交通“画龙点睛”之笔，是西藏经济发展的又一里程碑。一条新的“雪域天路”将会为西藏的发展和稳定做出杰出的贡献。

　　河南第一条重载货运铁路通车

　　今年10月底，横贯三省，途经安阳、鹤壁、濮阳三市的晋豫鲁铁路，有望具备通车条件，届时，我省将增加一条出海大通道，而十八省辖市唯一不通国铁的濮阳市，也将告别不通国铁的历史。河南省地理研究所所长冯德显指出，该铁路的建成，使我省不仅多一个出海口，晋豫鲁铁路通过京广线与郑州相连，鲁西南、晋东南未来有望成为郑州的经济腹地。

　　据了解，晋豫鲁铁路通道，是“晋煤外运”的新通道，线路起自山西兴县瓦塘站，终点是山东日照。全线长1260公里，横跨山西、河南、山东三省，总投资941亿元。

　　宁天城际铁路通车了，场面火爆！

　　8月1日，南京宁天城际轨道交通一期工程正式投入试运营，这是今年南京继7月1日开通10号线、机场线之后开通的第3条城市轨道交通线路。南京宁天城际一期工程为青奥会配套的重要轨道交通项目，该工程南起泰山新村，北至金牛湖，全长约45.2km，全线设17座车站，工程总投资为143.79亿元。

　　山东今年5条铁路通车

　　今年山东续建铁路项目10个，新建改建铁路2069公里，项目总投资1113亿元。年内，青荣城际（济南方向）、德大铁路等5条铁路建成通车。届时，滨州这座无铁路的城市，将最快于年底前结束其“零铁路”的历史。

　　据了解，今年山东续建铁路项目10个，新建改建铁路2069公里，项目总投资1113亿元。近期，国家调增我省4个铁路项目列入今年开工计划，其中包括青连铁路、黄大铁路、大莱龙扩能改造、济南铁路枢纽联络线（货运大北环项目）。新建改建铁路里程634公里，项目总投资471亿元。另外，还将济青高铁、淄东铁路列入今年重点推进前期工作项目，届时，山东新开工铁路项目有望达到6个，累计建设铁路里程1029公里，项目总投资1003亿元。