9月1日起，包括阳泉火车站在内的所有北京铁路局管辖内的火车站将对无票乘车旅客实行告知确认，并将无票乘车人相关信息录入“铁路乘车诚信管理系统”，对借用、冒用、伪造、涂改身份证件乘车的旅客交由公安部门处理。

　　据相关网文介绍，铁路实名制购票乘车制度实行以来，取得了良好效果。但仍有少数乘客通过各种方式无票乘车。目前，仅石家庄新客站，平均每天就要查出八九十名左右的无票乘车旅客。对无票乘客而言，被查到时补票是对他们的唯一处罚，不被查到就可侥幸过关。笔者认为，意识漏洞的存在就要立时弥补，随着科学技术在铁路管理的广泛应用，这不再是个难题，这样的无序乘车到了该被叫停的时候。

　　“没有规矩不成方圆”这句古语很好地说明了秩序的重要性。我们都知道，火车站作为交通的枢纽切不可百密一疏，稍有规章、制度、流程的不准确不到位，客运工作就容易产生混乱。只有有令可行、有章可循，才能使无序变成有序，才能敦促心存侥幸的无票者购票乘车。

　　我们欣喜地看到，为更好地维护乘车秩序，北京铁路局从9月1日起全面启动铁路诚信管理系统，对无票乘车的人的处罚有了新举措。具体的操作是对发现的无票乘车人员除按规定补收票款外，还将发给乘车人《无票乘车告知确认书》，并将乘车人相关信息录入铁路乘车诚信管理系统。对借用、冒用、伪造、涂改身份证件乘车的旅客，将交由公安部门处理。笔者认为，铁路部门此举是一次好的尝试，可以起到完美的效果。因为法律法规之所以被世人所遵守，不仅因为其权威性，更重要的是因为违反相关律法会受到相应的惩罚。只要违法成本比违法利益更高，正常情况下是没有人会主动违法的。用信用污点来替代实质性惩罚，是一种无形的约束。

　　笔者认为，许多无票乘车的人会为此望而却步。试问，谁会为区区几十、几百的票钱而去冒险登一下诚信“黑名单”，让自己的无诚信昭之于众，从此无车可乘呢?笔者相信，这样的诚信管理系统会在全国的铁路系统得到快速推广，因为铁路诚信系统督促诚信有强大的约束力，无疑会给站车管理带来井然有序的良好局面。