中国倾向于在能源、矿产丰富的地区先建高铁。

　　中国正在筹建的泛亚、欧亚和中亚三条跨国高铁，建设原则是中方出资金、技术和设备，用修建高铁来置换中亚和欧洲的油气等当地资源，建成后，高铁途经的国家参与运营。

　　有钱的拿钱，没钱的拿资源，有的铁路建设模式是85%不要钱，而是要资源、能源，只有15%要现金。

　　前瞻产业研究院分析认为，按照目前中国的城市化进程，中国的绝大部分矿产资源会在60年内开采完毕，在这种情况下，用国际领先的高铁技术去换资源将成为国家能源可持续发展的必经之路。