在8月22日的考察中，李克强总理要求铁路总公司适应“新体制、新身份”，在提高公共服务和企业经营管理水平进程中，要牢牢抓住政企分开这一关键环节，持续不断推进改革。他说：“从过去的‘铁老大’,到今天的铁路总公司，你们所探索的改革,对于国企、特别对于大型国企整体改革具有重要意义。”

　　总理对中国铁路总公司是满意的，因为在22日的考察中，总理这样称赞，一年多的实践证明，铁路总公司的改革是成功的。“改革优化了铁路管理体制，确立了铁路运输体制的市场主体，进一步解放了铁路生产力，释放了改革红利。”

　　总理对中国铁路是寄予希望的，他不仅看重铁路改革对国企改革的带动和示范意义，不仅希望铁路总公司继续深化投融资体制改革和管理体制改革，提高经济效益，更优化地配置资源，凝聚改革的最大合力，还语重心长的讲到“我们还有不少国企带有行政职能，存在政企不分的现象。你们的改革不仅会为自身发展带来新的机遇，也会为国企特别是大型国企改革创造经验。”

　　大部制改革是块硬骨头，也充斥着风险和变数，敢啃这块硬骨头，需要高超的政治勇气和智慧，总理做到了。大部制改革中，原铁道部的改革是块硬骨头，敢接手这项工作，需要极大的勇气和担当，甚至有一种舍身成仁的大无畏的奉献精神，这一届中国铁路总公司的领导班子做到了。正所谓英雄惜英雄，在历史发展的特殊时期，英雄是互相珍视和欣赏的。

　　同样，对于有勇气的强者来说，吃柿子却不是挑软的吃，一定会是最硬的那一颗。铁路的改革，可以说是中国所有大部制改革中，情况最复杂，难度最大的了，搞定了铁路改革，其它的大部制改革，往后的改革工作，必将迎刃而解。这一点，或许是总理如此看重铁路的又一原因。

　　这届政府所展现出来的一个最主要的特征就是亲民，处处事事为老百姓着想，一切为了老百姓的根本利益。而中国铁路总公司，自改革之日起就把让老百姓安全出行、方便出行、温馨出行放在了最重要的位置，就把亲民、惠民定位为自己最合适的名片。国家和政府领导人所看重的，也正是中国铁路总公司认真对待的，这，或许是总理如此看重铁路的第三层原因。(秦砖)