为解决动车组故障他三天三夜不眠不休

　　东亚讯（记者刘瑛）沙淼是一位“80后”，现为长客股份公司技术中心铁路客车开发部副部长、中国标准350km/h高速动车组项目技术经理。从业十几年来，他倾注满腔热血致力于铁道车辆的自主研发设计工作。

　　2003年，沙淼大学毕业后进入长客股份公司工作，长期从事高速动车组和铁路客车电气系统的设计、调试研发工作，组织消化吸收了CRH5型高速动车组列车网络控制系统的设计流程、控制逻辑等核心技术，自主设计CRH380b型系列高速动车组电气原理，参加高速动车组列车网络控制系统的设计研发等相关设计工作。

　　据长客股份公司相关负责人介绍，为了出色地完成设计任务，沙淼工作刻苦且经常加班加点。“记得有一次，沙淼在沈阳动车所为了调试重联高速动车组已经一天一夜没有睡觉，这时，在北京有一组高速动车组发生了网络系统故障。”沙淼的同事回忆说，为此，沙淼马不停蹄由沈阳赶到北京，没有休息又立即组织相关人员对故障进行排查，由于前期CRH5型高速动车组的网络系统诊断功能不完善，并且该故障仅在运行过程中才会发生，因此给故障处理造成了很多障碍，在经过了一天一夜的分析和静态试验后，将故障部件进行了处理和更换，随后他又立即参加该动车组的正线试运，在试运正常后才返回住所睡觉，这时已经连续三天三夜没有正常休息了。这位负责人说，“北京、沈阳、哈尔滨、郑州、青岛、石家庄等有CRH5型高速动车组运行的地方就有他。”

　　作者：刘瑛