（中华铁道网通讯员 刘妍）如今的货物运输就像旅客乘车，到站可以随上随下，比的就是谁的速度更快，覆盖面更广，服务更优。铁路货改之后也积极顺应这一市场趋势，努力转变经营模式，逐渐从大量的货运到中小企业灵活分散的物流。

　　据了解，“中原货物快运”列车作业经停54个车站，以前铁路货运都以车皮为单位，整车发送，“中原货物快运”列车受理不再受重量、体积、件数、批量等限制，除法律法规明令禁止的货物外，其他货物都敞开受理。此外，货物快运列车在运送时间上要比公路运输节省三分之一，在价格上比公路便宜5％－10％，从一定程度上弥补了汽车运输不能满足的社会需求，以及速度慢和安全系数低的弊端。同时铁路货运也吸收公路快递好的承运模式，只需一个电话，上门取件，货到后，直接配送小区，铁路正用实际行动使人们的生活更方便更快捷，真正开启铁路货物运输的“4G”时代。