9月25日11时30分许，吉林市秋高气爽，晌午的阳光透过玻璃，照进吉林火车站西安检口，让人觉得很暖和。高高的、黑黑的铁路工人郑向庚身穿制服，正在引导进站旅客通过安检口。

　　“您的包太多，又重，我来帮您放到物品安检机上。”郑向庚边说边用双手帮助一名旅客把多个行李包放到安检机上通过。“老李，你帮我站会儿岗。”郑向庚说。他推过来一个行李车，帮旅客把行李送到候车大厅。“谢谢啦！”听着背后传来的感谢声，郑向庚回到自己的工作岗位。

　　挨过旅客一耳光忍了

　　郑向庚今年58岁，身高1.88米，1978年到铁路工作至今，从事过铁路调车员、铁路管理安全分析员、铁路工会宣传员、铁路教育室老师等工作，1985年入党。他现在是吉林火车站客运车间一名客运员，主要负责旅客进站安全检查工作。

　　“我这个岗位可重要了，负责火车站第一道关口，防止危险物品被带入火车站。”他说，现在都讲究服务，他的工作已从监督、检查旅客行李转变成为旅客服务，虽然干的都是同一个活，但心态必须转变。

　　2010年，吉林火车站重建，郑向庚被分到吉林西火车站从事安检工作。当时的西站是临时火车站，安检和检票同时进行。他说，当时的工作任务很重，排队的旅客多，容不得一点马虎，没票是坚决不允许进站的。

　　有一天，一位老人没有带票要进站，说是票在儿子手上，被郑向庚拦下来。

　　“我让老人等儿子送来票后再进，很快老人的儿子来了，小伙子看他爸爸没有进站，不由分说开始骂，还趁我不注意，给了我一耳光。”他说，当时有好多旅客都在看，他心想得忍，这要是打起来，不但影响旅客检票出行，还影响了铁路职工的形象。

　　他没有追究打人者的责任，让其检票进站，事后也没把此事告知领导。

　　以前工作时吃饭自己做

　　郑向庚说，他刚参加工作时是一名铁路调车组制动员，天天工作在铁轨上给货运列车车厢分组。那个时候冬天里，20多名工人挤在一个不到20平方米的平房里取暖休息，还得自己带米做饭。有时候夜班干累了，就躺在铁凳子上直直腰，都不敢睡着了。

　　“现在不同了，休息室够大，有些工种休息室还有床，可以分班分时段休息。一日三餐，包括宵夜都可以到食堂吃到可口的饭菜了。”他说，工作环境的提高也大大地增进了职工的工作热情。

　　3家曾挤50平方米的屋子

　　郑向庚回忆，1984年他结婚时，父母和哥、嫂，还有他们夫妻共六人挤在一个50平方米三居室平房里生活。冬天供热，还得自己拉煤灰，和泥做成煤块，烧炕取暖。

　　他的女儿正在读高一。“和我同龄的朋友的孩子都比我孩子大。由于当时家人挤在一个小屋里生活，为不影响老人休息，我和妻子商量等有房子了再要孩子。”他说，1996年，单位终于给他分了一套37平方米的房子。

　　“分到房子，高兴了好几天。”他说，有个自己的小窝后，才要了孩子。

　　现在郑向庚一家三口住在80平方米楼房里，“还是现在的生活水平高，那个时候过年过节才能吃上肉，现在想吃什么，随时都可以下餐馆品尝。”

　　那时火车时速50多公里

　　说到火车，郑向庚可是看到过蒸汽机车火车、内燃机车火车、电力机车火车，一直到现在的高铁、动车。

　　“我最先接触到的火车，时速才50多公里，与现在的动车时速200多公里没个比。”他说，火车内部的舒适度，也从木头板变成现在的大沙发和卧铺。

　　“再过两年我也退休了，等退下来了，我也坐着动车带妻子出去走走，看看祖国的大好山河。”他说。