从今年年底开始，北京、上海等铁路局所辖的客车(除动车、高铁和城际外)车体颜色将重新刷上绿颜色，全新概念的“绿皮车”将回归大众视野。

　　看到这条消息，有不少人都会觉得疑惑，“绿皮车”在大众视野里消失的同时也渐渐的在人们的脑海中被沉淀了。这些年来，铁路大提速、大发展，不论是从客货运的运量上，还是铁路部门日益完善的服务上，都让大众切切实实的感受到了铁路部门的付出和“换代”。如今这“绿皮车”又要回来了，人们在疑惑的同时也对此满怀期待。

　　笔者在网络和报纸上了解到，此次列车的外皮油漆涂刷改造包括普客、快车、特快和直达特快列车车体。虽然外观恢复了橄榄绿，但是在乘坐的舒适程度、电力供应和速度上都较以前有了较大的改变。

　　连续几年，铁路部门大力发展高铁，提高服务质量，硬件软件双管齐下，在最大程度上优化铁路服务。春运、暑运、黄金周，铁路部门增开列车，增设购票、取票窗口，通过微信、微博等多渠道发布列车开行信息，人们在轻松购票的同时也能时刻掌握列车开行时刻;车票快递，一卡通“免票”乘车，本着为旅客“怎么方便怎么来”的思路和需求，铁路部门推陈出新，不断拿出新的方案和措施只为履行“三个出行”的承诺;铁路调图，旅游旺季的专开列车，不仅彰显了“铁老大”的大哥范儿，也透出了“人民铁路为人民”的细腻心思。

　　想到这些，人们对“绿皮车”的归来也渐渐放下了怀疑。虽然是一次大的换装，可是并不影响铁路部门不断发展，不断完善的进程，更不会影响到铁路“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的承诺。相信在未来铁路的发展中，铁路部门依旧会迎合旅客的心思，不断推出新的“金点子”，我们也在“绿皮车”归来的同时期待铁路的更大优化!(兰洁)