中国铁路总公司进一步加大货运组织改革力度，全面推出货物快运业务，此举有望充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，降低全社会物流成本。

　　2013年6月15日，中国铁路总公司正式实施货运组织改革，标志着中国铁路货运迈出了历史性的一步。至此，严肃庄重的“铁老大”摇身变成了谦逊温和的“店小二”，赢得了广大货主的良好口碑。从大宗物资到零散货物运输，铁路货运向现代物流发展的步伐从未停歇。如今，铁路货运组织改革再次锦上添花，重磅推出的货物快运业务，如春风拂面温暖人心。

　　中国铁路四通八达，纵贯大江南北，早已是鲜为人知，不足为奇。但值得一提的是，此次中国铁路将在全国4200余个货运营业站开办快运业务，这种覆盖全国式的快运之举必将是又一惠民之作。铁路货物快运业务取消了对货物品类、重量、体积、件数和批量的所有限制，对各种合法零散货物均敞开受理，这对于老百姓而言无疑是摊上了好事。一方面老百姓不必再墨守成规的局限于公路运输，可以根据需求自主选择快递方式。另一方面铁路全面进军物流市场，必将会引发价格战、速度战等竞争大戏相继上演，从而促进物流行业整体服务水平提升，让老百姓从中获取实惠。

　　“浮浮夸夸都是假，得到实惠方为真”。此次，铁路货物快运业务推行的“办理简单方便、货物限时运达、运费低于公路”三大惠民举措，从业务轻松办理，到挥别无期等待，再到低廉运费支付，不仅与老百姓的心声相互呼应，还将实实在在的“大实惠”全部倾囊相送，不得不让人竖起大拇指，为之称赞叫好！当前，全国各大小物流公司为了争夺一席之地，有些商家不免会夸大其词，弄虚作假的吹嘘宣扬，但最终老百姓真正得到的实惠却是微乎其微。所以，铁路部门要始终秉承“人民铁路为人民”的服务宗旨，用实际行动夺得百姓芳心、赢得市场口碑，唯有这样才是长足发展的王道。

　　随着中国高铁发展建设的突飞猛进，未来的中国铁路必将成为物流行业中的一匹黑马，在改革发展的道路上呼啸奔腾，为百姓送上更多更大的“实惠”厚礼。