今天，省政府口岸办、省政府新闻办、长沙市政府联合举行湘欧国际货运班列市场推广会，宣布10月30日，湖南首条直达欧洲的国际铁路货运班列——“湘欧快线”将正式开行，结束湘欧进出口货物单纯依赖海运的历史，标志着湖南推进与丝绸之路经济带战略互动、扩大向西开放已经有了实质性启动。届时，湖南产品出口德国只需18天。

　　欧盟、俄东各国与湖南产业结构互补性强，每年贸易额在40亿美元以上，欧盟连年稳居湖南第一大贸易伙伴位置，2013年湖南向欧洲进出口货物达到7万标箱，为“湘欧快线”开行奠定了坚实的货源基础。2006年以来，全省口岸平台数量从3个发展到目前的20余个，年出入境人次从9万人次增加到103.6多万人次，年进出口额从60亿美元增长到251.6亿美元；长沙、张家界航空口岸出入境人数在全国同类口岸中名列前茅，岳阳城陵矶水运口岸货运吞吐量达到1600万吨、集装箱量突破20万标箱。所以“湘欧快线”开行打开了湖南直达欧洲的陆上货运大通道，是对全省国际物流首次全流程优化，促使全省国际物流效率的整体提升，必将对湖南国际贸易、对外开放和口岸发展产生重大而深远的影响。

　　铁道部自从改为铁路总公司后，优胜劣汰，是企业发展的永恒法则!铁路货物“一条龙”的货物服务措施，让人人都成为受益者。并以此为契机改变着“铁老大”在人们心中的形象，开启了改革另一个新篇章。快运铁路货运业务的全面推出，标志着铁路向现代化物流又迈进了一大步。它不仅使铁路在市场物流行业中占据了一席之地，拉动地方经济，也为广大客户增加了一个物流选择方式。