昨天，记者从上海铁路局获悉，沪蓉线肥东至长安集间，计划10月份具备开通运营条件。届时，从南京坐高铁到合肥，将停靠沿线新建的合肥南站，行程时间也将缩短至1小时内。此外，去武汉方向的列车也将顺势提速。

　　据上海铁路局介绍，10月14日至15日，沪蓉线肥东至长安集间，顺利完成了高铁动车组列车故障模拟和应急救援演练。参与演练的相关技术人员表示，沪蓉线肥东至长安集工程，计划10月份具备开通运营条件。

　　现代快报记者了解到，沪蓉线肥东至长安集工程，始于合宁高铁肥东站，经肥东县、包河区、经开区、肥西县后，终至合武高铁长安集站。线路总长39.626公里，设计时速200公里至250公里，工程包括新建合肥南站和合肥动车运用所，改建肥东站和长安集站。待沪蓉线肥东至长安集间通车运营，南京至合肥的列车可以不再绕行合肥站，直抵合肥南站。这样比现有线路缩短9公里路程，而从南京到合肥的旅行时间将会缩短至1小时内。

　　该工程建成“直线”，连通合宁与合武铁路，高铁动车不需再从既有“老线”绕道合肥城区，合肥到长三角和武汉、广州等地的铁路里程再次缩短。

　　合肥南站建成投入使用后，合肥铁路枢纽将成为沪汉蓉、京福、淮南、宁西、合九等铁路线的交会点，形成以合肥南站、合肥站为客运系统，以合肥北站为货运系统的环形格局，从而奠定中东部地区综合交通枢纽的地位。届时，从长三角地区到武汉等方向的列车也将提速。