备受瞩目的合肥高铁南站正式起跑指日可待，10月16日，安徽省委常委、合肥市委书记吴存荣透露合肥高铁南站拟11月12日开通。

　　据了解，合肥未来将形成一个米字型的高铁网络，成为全国省会城市高铁密度最大的城市，不仅有米字型高铁，内河航运、集装箱港、高速公路等也会四通八达。

　　吴存荣表示：“合肥火车站将成为全国客流量增长最快的火车站，高铁南站11月12日正式开通。”

　　设计：采取“全架空”方案，站房地下共设计四层

　　“高铁线路均由20多米高的高架桥托起，下面架空的空间，将被充分开发利用，是一座悬在空中的火车站。”高铁南站总设计师蔺震生说，这种桥建合一的结构全国只有南京南站和武汉站是这样设计的。带来的最大好处是，不会因为火车站而将城市硬生生地分割开，最大程度地实现了零换乘，还能节省土地。

　　据介绍，铁路轨道线下架空长度达550米，宽度达380米，线下释放面积将近20万平方米的空间，除安排铁路出站通道及设施外，为布置城市接驳交通(地铁、公交、出租车、社会车停车场等)提供了充足的用地条件。

　　根据设计，南站站房共有六层，地上一层为进站大厅、站台层和列车通过层，地上二层为高架层候车大厅，地下一层的出站大厅连接着南北广场，地下二、三、四层设为地铁站台层。