“西南货物快运”列车自9月中旬开行至今，已运营“满月”。10月21日，来自成都铁路局的统计数据显示，128列铁路“快递”火车，一个月内累计装运零散货物70.66万件，货运收入114.8万元。

　　本月10日起，包括武汉北至成都北、西安西至成都北在内的3趟跨局货物快运列车开行，来自四川、重庆、贵州三地的零散货物，开始走向更大的全国铁路网。“下一步我们将充分发挥全局1700个客票代售点和中铁快运200多个经营网点的作用，补强相关装卸设备，将西南货物快运做大做强。”成都铁路局货运处相关负责人透露，目前，他们正通过下属站段的营销分中心，在地方县级及以上主要行政区域大型物流集散地设置实体区域货运营业部，与中铁快运、铁路物流企业、铁路客票代售点、第三方物流企业合作，利用其遍布城乡的业务受理网络，授权其作为铁路货运受理网点。以后，货主可直接通过营业部和授权网点，了解铁路货运产品，提报发货需求、办理发货业务。

　　另悉，即日起，成都铁路局的货物快运业务，将全面取消“订车制”，企业、货主不必再向铁路部门申请车皮。也就是说，铁路货物受理将不再区分整车、零担、集装箱、班列、行包等内部运输组织方式，客户在铁路发送货物办理手续，就像购买火车票一样，只需提报“我是谁”、“多少吨什么货”、“什么时间从哪发到哪”等信息即可。