7月全面架设桥梁，明年2月开始铺轨，9月开始联调联试，力争12月底建成通车。一连串的数字让人真切感受到，西环高铁离我们越来越近了。更让人期待的是，西环高铁建成后将与东环高铁贯通，海南将昂首迈入环岛高铁时代。

　　西环高铁，北起海口市，途经澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东，接入三亚市，全长345公里。全线拟设车站16个，其中新建车站14个，为客货共线，速度目标值为每小时200公里。

　　据了解，西环高铁是我省迄今为止投资体量最大的交通基础设施建设项目。项目北起海口，途经澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东，接入三亚，全长345公里。全线拟设车站16个，即海口站(既有站)、老城、福山、临高、银滩、洋浦、海头、棋子湾、东方、板桥、尖峰、黄流、乐东、崖城、凤凰、三亚站(既有站)，其中新建车站14个。

　　西环高铁，正如一条巨龙纵贯海南西部，从北到南，连接起无数琼岛儿女的热切期盼。省委书记罗保铭曾说：“海南基础设施完善之日，就是海南经济发展腾飞之时。”随着西环高铁建设工程稳步推进，这个腾飞之日正变得越来越近。西环高铁，注定是一条希望之路、腾飞之路。她将进一步完善海南现代交通运输体系，构建海南立体交通大框架，为海南国际旅游岛建设积蓄强大后劲。从今天开始，本报推出“环岛高铁进行曲——关注海南西环高铁建设系列报道”，带着读者一路向西，去看一看这条正在建设中的高速铁路，将会给海南，给当地的老百姓带来什么样的收获。

　　西环高铁昌江段三架岭隧道率先贯通

　　海南西环高铁昌江段全长965米的隧道近日完成贯通，成为该项目首个完成贯通的隧道。

　　海南西环高铁昌江段三架岭隧道全长965米，属剥蚀丘陵地貌，地形起伏大，山坡多由花岗岩块石构成，隧道施工难度较大。为保证施工进度，工人们采取三班倒的施工制度，进出口同时施工。三架岭隧道工程技术主管苏鑫晶告诉记者，隧道在没有贯通前因为不通风，作业温度近50摄氏度，施工队克服施工条件艰苦等各种难题，经过10个月的艰苦奋斗，终于使该隧道成为整个项目首个贯通的隧道。

　　据了解，该隧道贯通工程于去年12月开工，截至目前，路基、涵洞工程已全部建设完成；桥梁钻孔桩完成2666根，完成率约93%；承台完成366个，完成率78%；墩台身完成333个，完成率71%；预计10月底线下主体工程全部完工。

　　西环高铁2015年2月开始铺轨共设16个站点

　　据透露，西环高铁今年7月起桥梁架设全面展开，12月底桥梁架设基本完成，站房、生产及生活房屋、站台雨棚主体完成，四电设备进场安装。2015年9月开始联调联试，确保当年12月底建成通车。