由中国北车子公司济南轨道交通装备有限责任公司负责生产的时速160公里快运棚车将在“双11”投入运行，用于京沪、京广等热门线路的电商专列车辆。届时，我国铁路货运速度将从100公里左右，迈入平均时速160公里的高速时代。

　　电商专列、货物快运列车顺利开行以来，铁路运输因其费用低、运到时限短、安全保障强倍受货主青睐。但美中不足的是，相继开行的车辆基本都是由普通货运列车改造而成，时速仅仅在100公里左右。相对于货主的要求，货物运输的速度有点“低”。

　　现在有了快运棚车的加入，为铁路进入货运市场竞争增添了又一制胜“砝码”，提速，不但有利于提高铁路部门的货运营销、运输效率，同时，以其航空、公路都不具备的特有自身优势，在运输市场竞争过程中，增进了竞争力、制胜力。释放出了铁路大量潜在运能。

　　铁路货运的发展，离不开速度这关键的一环，铁路部门抓住“高速”这一关键词，发挥铁路路网特有功能和作用，推出越来越适应物流市场的服务新举措，体现出铁总理念的转变。让业主、货主们感受到了铁路货运改革带来了实实在在的便利和实惠。