如皋新闻网讯连淮扬镇铁路是铁道部撤销前上报的最后一个大项目，也是江苏中部贯通南北的重要通道。2013年8月21日，国家发改委主任联席会议批准通过连淮扬镇铁路项目建议书，连淮扬镇铁路项目获得国家正式立项。9月30日，国家发改委公布连淮扬镇铁路可行性研究报告已获得批复。据了解，连云港至镇江铁路建设工期预计为4年半，力争2014年年底开建，预计到2018年建成竣工。江苏全省铁路建设即将实现13个市全部通高铁和动车。

　　连淮扬镇铁路线路途经连云港市、灌云县、灌南县、涟水县、淮安市、宝应县、高邮市、扬州市、镇江市等县市，全线共设董集站、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮高铁站、高邮界首站、扬州南站、横山站、丹徒站11个车站。

　　据悉，连淮扬镇铁路总投资464.62亿元，设计时速250公里/小时。线路自在建连云港至盐城铁路连云港董集站引出，经淮安、扬州，跨越长江后至沪宁城际铁路镇江丹徒站，正线全长305.2公里。

　　2014年，中国铁路总公司已将连淮扬镇铁路列入新开工的64个铁路项目之中。