11月9日下午15时58分，在内蒙古自治区通辽市奈曼旗(巴新铁路教来河特大桥桥头)处，巴新铁路大板北至新邱段成功对接。10日10时，在辽宁阜新市举行铺通仪式，意味着这条市场化运作的地方铁路进入试运营阶段。

　　中国铁建中铁十五局集团公司党委副书记、工会主席陈戈，六公司执行董事、总经理薛学勇，都匀桥梁公司总经理任化庆、东北指挥部指挥长贾会刚、项目经理梁军昌等于2014年出席仪式。人民日报社、内蒙古电视台、辽宁省电视台、阜新电视台、阜新日报等五家新闻媒体对此次接轨进行了采访报道。

　　全长487.845公里的巴新铁路起点由国铁新义线的辽宁省阜新市的新邱站接轨，途经辽宁阜新市的阜新蒙古族自治县、内蒙古自治区通辽市的库仑旗、柰曼旗、内蒙古自治区赤峰市的敖汉旗、翁牛特旗、巴林右旗、林西县至终点内蒙古自治区锡林浩特盟的西乌珠穆沁旗的巴彦乌拉镇。巴新铁路是一条贯通辽宁省西部与内蒙古自治区东部的铁路大通道。这是目前国内民营资本参与建设最长的一条地方铁路，建成后将为内蒙古东部丰富的煤炭资源深度开发提供交通支撑，成为一条连通中蒙俄三国的新欧亚大通道。项目运营后，近期(3-5年)年运输能力1200万吨，中期(5-10年)2500万吨，远期(10-15年)3500万吨。

　　自项目进场尤其是“9?28”正式开铺以来，在公司原副总经理、项目经理任化庆，现任项目经理梁军昌地带领下，广大建设者发扬“特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献”的铁兵精神，认真落实巴新铁路公司各项决策部署，全体参建员工顶风雪、战严寒、抢进度、保质量、重安全，克服重重困难，付出了巨大的艰辛和努力，为项目建设做出了积极贡献。特别是在小里程段接轨合龙的关键时期，项目员工以大局为重，积极响应巴新铁路公司号召，主动分忧解难，积极承担教来河特大桥17孔桥梁的架设任务，为该段顺利接轨合龙及后续运营奠定了基础。截至目前，完成铺轨222.963公里，架梁418孔，道岔53组。