昨日发布的《四川省成都天府新区总体规划（2010-2030）》中，明确提出了天府新区交通发展的目标。对外，要建成服务于天府新区长远发展目标的综合交通运输体系，与成都主城区共同形成国家西部的区域性门户枢纽；域内，要营造“快慢结合、动静相宜”的低碳高效交通环境。天府新区的交通规划可谓是一套“海陆空”立体交通规划，未来必将实现“人畅其行货畅其流”。

　　铁路：强化通往川南的城际铁路

　　★西（安）成（都）客运专线、成（都）贵（阳）客运专线，将引入天府新区，建“天府铁路新客站”并修联络线与成都东站连接

　　★明年开通运营的成渝客运专线，在天府新区设龙泉驿站

　　★规划中的渝雅（重庆至雅安）客运专线，形成经“天府铁路新客站”和重庆雅安连接的快速铁路客运通道

　　★成绵乐城际铁路，在邓双镇设邓双站

　　★规划成资泸城际铁路，由“天府铁路新客站”向东南经资阳、内江至泸州，形成连接川南的城际铁路快速通道

　　★规划新增成自宜城际铁路，由“天府铁路新客站”向南经仁寿至自贡和宜宾，进一步强化成都市区及天府新区连接川南的城际铁路快速通道

　　★形成成湛（江）铁路货运通道：成自宜城际铁路→成贵铁路→湛江港

　　★建普兴铁路货站、青龙铁路货站、新兴铁路货站、大林铁路货站

　　★天府新区将形成“一主一辅”的铁路客运站，其中“天府铁路新客站”为主客运站（记者了解到，在兴隆湖附近），成为成都铁路枢纽的重要组成部分，“龙泉驿站”为辅助客运站