11月7日,新沂花厅生物科技有限公司销售科长庄亮向媒体吐露心声:是铁路真诚服务让我选择了铁路。

　　庄亮所在的公司主要生产酒精,原材料主要是来自镇江等地的木薯,每月大量的木薯运来之后,由于外包装是大型编织袋比较贵,可以反复使用,所以他们都是选择汽运回送。不过,当9月中旬,徐州货运中心新沂经营部主任孙继东带两名营销人员与他登门算细账,让他感觉到走铁路不仅方便省事,而且便宜实惠,开始选择走铁路。

　　俗话说,酒香不怕巷子深,问题是,再香的酒,你捂着盖子,香味咋能出来呢,中国铁路货运改革不仅要在宣传上多增加声势,而且要多关注地区有哪些企业,上门去搞营销,让企业了解铁路的运营规律、价格优势、时间优势,而且要对接好货主最后一公里,让货主感觉到在铁路运货方便、快捷、安全,才能进一步让企业货主与铁路展开长期合作。

　　现如今铁路货运改革,的大幕从铁道部撤并成为铁路总公司后就全面拉开了,铁路一直在摸索着进行着客货运改革,弊除了曾经繁琐的货运手续,对所有收费实行“一口报价、一张货票核收”,构建“门到门”接取送达网络,实现“门到门”全程“一口价”收费,让货主感觉到的是实实在在的方便。两个月前,又推出了铁路快运货物运输,铁路又开出了方便实惠的铁路货物快运,截止目前,经营网点已经遍布全国,覆盖全国4200余个车站。货主办理货运业务无须区分整车、零担、集装箱、班列、行包等运输方式,实现随到随办。

　　尽管铁路货运改革既亲民又接地气,但是还是要加大营销力度,让更多的企业货主了解铁路货运,每一个铁路企业员工也都要有一种市场紧迫感,把货主真正当成上帝,给予企业货主更加贴心到位的服务,只有软硬件都能跟上,才能确保铁路货运改革成功,让更多企业货主真正得到实惠,铁路货运才能迎来发展的春天。(李天恩)