11月20日，2014跨座式单轨交通系统应用与发展现场研讨会在重庆召开，重点围绕“跨座式单轨交通系统在重庆成功应用和产业化发展成效”进行现场技术交流。从会议现场获悉，目前重庆制造的跨座式单轨交通系统已经在韩国、巴西等国家落地，印度尼西亚、泰国、印度等国家有合作意向。国内外城市有意向建设单轨线路总长度超过1000公里。

　　市轨道集团介绍，2000年，重庆率先在国内引进跨座式单轨交通系统，其“安全、准点、便捷、舒适”的优势使之成为市民绿色出行的首选，并成为重庆的一张名片和一道亮丽的风景线。经过多年的发展，重庆已建成通车2、3号线，约75公里跨座式单轨交通线路，运营里程位居世界第一。目前，重庆已全面掌握了跨座式单轨交通的核心技术，拥有自主知识产权，国产化率达95%，创立了全球第一个跨座式单轨交通标准体系。

　　“单轨具有工期短、造价低、占地少、噪音低、转弯半径小、爬坡能力强等主要技术特性和优势。”重庆市轨道集团董事长仲建华介绍。据悉，目前重庆已经形成了集设计监理、研发咨询、技术标准、车辆制造、设备配套、系统集成、工程总包和安全认证、人才培养、运营管理、设备维护于一体的、完整的跨座式单轨交通产业链。

　　目前，重庆跨座式单轨交通技术已在韩国、巴西等国落地；韩国、巴西、印度尼西亚、泰国、印度、伊朗等国家及国内30多个城市政要和代表团多批次组团赴渝考察调研跨座式单轨交通建设运营情况，并提出了合作意向。截至目前，国内外城市有意向建设单轨线路总长度超过1000公里。

　　“韩国大邱的轨道交通现在已经开始试运营。”重庆单轨交通工程有限责任公司副总经理苏明辉介绍。重庆与韩国大邱开展单轨交通技术合作，去年10月已经建成并试运营，明年将正式运营，全长约20公里。

　　“重庆单轨技术最大优势就是性价比高，质量过硬但造价低，受到国际市场青睐。”苏明辉表示。

　　“国内有44个城视适合建单轨，不论平原还是山地城市都适合。”苏明辉说，目前承德、天津、六盘水等城市有很强烈的合作意向。

　　据悉，为了进一步加强重庆单轨技术宣传和推广，促进单轨交通行业国际间的交流与合作，扩大重庆单轨产业在国内外的影响力，加快“走出去”的步伐，中国城市轨道交通协会将于2014年11月20日至21日在重庆举办2014跨座式单轨交通系统应用与发展现场研讨会，重点围绕“跨座式单轨交通系统在重庆成功应用和产业化发展成效”进行现场技术交流，并通过单轨系统核心产品展示、试乘体验、产业单位实地考察等多样化的方式向国际、国内推广重庆跨座式单轨技术及产业。