除了海拔高以外，隧道多、桥梁多是兰新高铁青海段的最大特点，因此，专门设置了高铁救援站，承担应急救援的重任。

　　??“兰新高铁全线最长的隧道在青海境内，是大坂山隧道，长15.8公里，而在大坂山隧道进口处，是5.4公里的照壁山隧道，两个隧道加起来长度超过了20公里。按照铁路总公司的规定，隧道群超过20公里要设置救援站。”11月26日，青藏铁路公司相关负责人介绍，“救援站的主要任务是应急救援。比如说列车在行驶中一旦发生火灾或其他灾害时，便要停到500米的救援站，施行人员疏散、应急救援等。”

　　??由于青海的地形地貌特点，兰新高铁在青海境内的隧道、桥较多。兰新高铁从兰州到西宁这一段，“两山夹一沟”的地形较多，因此隧道比较集中。西宁至张掖区段隧道多的原因在于要穿越祁连山脉，从大通进入大坂山、照壁山、祁连山，整个穿越了祁连山脉，因此这个区段的隧道特别集中。