11月27日，记者从南宁铁路局获悉，云桂铁路广西段六联隧道顺利贯通，标志着云桂铁路广西段南宁到百色段区间的隧道全部贯通，为2015年底开通云桂铁路南宁到百色段奠定了坚实基础。

　　据了解，云桂铁路西起云南昆明，向东经红河、文山、百色，终到广西南宁，线路全长710公里，其中云南境内435公里，广西境内275公里。百色至南宁段为客运专线，旅客列车设计车速为：南宁至百色段250公里/小时。六联隧道位于百色市田阳县境内，隧道全长3831米，设计行车速度为250公里/小时，为客运专线双线隧道，衬砌结构设计使用年限级别为一级，设计使用年限为100年。

　　700多公里的隧道，施工有何难处？据了解，隧道所处的地层岩性主要为粉质黏土、砂质泥岩及灰岩夹泥岩，由于断层带内岩体破碎，隧道围岩稳定性差，且为地下水富集提供有利场所，对隧道施工影响很大，易发生突水坍塌等地质灾害，经过施工人员反复研究讨论，采用明洞暗过，盖挖法施工。

　　据了解，云桂铁路广西公司把云桂铁路广西段下一步的工作重点落在确保明年2月开始铺轨的目标上。目前，云桂铁路广西公司正在对铺轨的储砟、备砟、上砟点方案进行反复修订和优化，并派专人驻点盯控解决铺轨通道关键点上的征地拆迁、道路迁改等问题，保证铺轨通道畅通。