“兰新高速铁路”是一条横贯中国西北甘肃、青海、新疆三省区的铁路大动脉，它的建成通车对于整个西部铁路网甚至全国铁路网都是一次极大的完善和飞跃，对于西北地区的意义非常重大深远。

　　兰新高铁贯通将使西北地区的铁路运输网实现一次新的飞跃，也将助力丝绸之路再度繁荣

　　甘肃：文化旅游产业新机遇，向西出口外贸新飞跃

　　兰新高速铁路与古代丝绸之路在西北的线路基本平行，这条铁路的开通也为西北地区文化产业发展带来新机遇。位于兰新高铁线上的甘肃嘉峪关市是有“天下第一雄关”的嘉峪关关城所在地，嘉峪关市市长柳鹏介绍，应对兰新高铁开通，嘉峪关市正在对长城、西北自然风光、丝绸之路非物质文化遗产、魏晋古墓等众多文化和自然遗存进行全面规划和开发，打造文化旅游全产业链。甘肃旅游部门预计，兰新高铁开通以后，甘肃酒泉及下辖敦煌、嘉峪关、张掖等重要旅游景点的游客将会出现井喷式增长。

　　除兰新高铁之外，兰(州)渝(重庆)铁路、宝(鸡)兰(州)客运专线等正在加紧建设中的铁路线，使我国西北的铁路网得以优化提升。与此配套，兰州铁路枢纽工程也正在加紧施工，正在建设的兰州铁路集装箱编组站是我国出口货物通往中西亚和欧洲的最后一个铁路枢纽站。从这个编组站出发到达荷兰的阿姆斯特丹仅需要12天，比海运缩短30天。

　　青海：陆运末梢将变成交通大枢纽，助推西部铁路网的完善

　　兰新高铁和西宁站改及相关工程今年年底有望建成投入使用，敦格铁路开工建设，格库铁路已提上建设日程，西成铁路、格成铁路被列入国家《中长期铁路网规划》。随着高铁时代的到来，以及多条铁路建设项目的逐步建设，青海通往东部地区一脉单线的历史将被打破，青海正在逐渐成为连接我国东部与西部、西南与西北、内地与边陲的交通大枢纽。

　　兰新铁路第二双线作为世界上一次性建设里程最长的高速铁路，它是党中央、国务院实施西部大开发的重大举措，特别是兰新二线穿越青藏高原，把青海纳入全国快速铁路网，是兰新铁路建设的重大意义。建设这条铁路，将在甘肃、青海、新疆三省区之间形成一条新的大能力快速铁路运输通道，并与既有兰新铁路以及陇海、兰渝、包兰等铁路紧密衔接，构成较为完善的西部铁路网络，从而大幅提高兰新铁路以及西部铁路网的运输能力。兰新铁路第二双线有望于今年年底建成通车，届时，兰州至乌鲁木齐的列车运行时间将由目前的十多个小时缩短至八小时左右，兰州至西宁的列车运行时间将由现在的两个多小时缩短至不到一小时。同时，依托新的西宁火车站，东西交会、南来北往的列车对数将成倍增加，民众出行更加便捷。

　　新疆：满足出行要求，增加资源外运，促进民族团结

　　该铁路建成后，将增加一条大运力出疆通道，运能大大提高，新疆和内陆省区联系的主构架完全形成，客运与货运能力都将大幅提升。高速铁路的客运运能与运行速度相对于当前的普速列车有明显提升。

　　同时，兰新高速铁路的建成以及既有兰新铁路的扩能改造，将使兰新铁路货运能力得到释放，新疆煤炭外运能力将从2亿吨提升到3亿吨。两条铁路相辅相成，既能满足人们出行需要，又可拓宽沿线三省区及中亚等地煤炭、棉花、瓜果等优势资源的运输通道，使资源优势尽快转化为经济优势，加快西部大开发进程。对增加民族团结，加快边疆经济发展都有着极其重要的意义。兰新高速铁路的建成将会改善新疆和内地的人员交往、经济交流环境。通过亚欧大陆桥的国际交流也将形成战略性布局。同时，该铁路对于新疆的铁路网完善起到重要作用。