云桂铁路云南段4标段完成超八成

　　本报讯

　　记者孙娅报道国家《中长期铁路网规划》干线铁路云桂铁路，是云南省境内里程最长、标准最高、覆盖区县最多、投资规模最大的铁路项目。预计2016年底全线竣工。目前，全线建设推进顺利，其中，由中国中铁十局集团承建的云桂铁路云南段4标段推进最快，截至2014年11月底，项目部完成产值33亿元，占合同造价的84.8%。

　　据了解，云桂铁路云南段4标段全长65.82公里，位于云南省东南部的文山壮族苗族自治州丘北县，合同造价近40亿元。4年来，项目部全体将士以“百年大计”的指导思想为统领，以持续的科技创新为核心，以科学的施工组织为手段，以严格的过程管理为保障，勇于探索、不懈努力、精益求精，打了一场漂亮仗。项目部先后获得火车头奖杯、安全质量示范工程等荣誉15项，获得科研成果22项，取得隧道仰拱自行式整体模板等国家实用新型专利10项、工法12项，得到业主通报嘉奖4次，累计获得业主及中铁十局集团奖励近500万元。

　　“在65.82公里长的管段内，隧道占88%，其中幸福隧道和长庆坡隧道都是超过12公里的长大隧道，还有桥墩高达110米的南丘河双线大桥……这对任何施工单位来说都是一种挑战！”想起当初刚走马上任时的情景，中铁十局集团云桂铁路云南段4标项目部经理赵宇仍心潮澎湃。攻坚克难，2014年10月14日，云桂铁路全线墩身最高、跨径最大的连续箱梁刚构大桥—南丘河双线大桥顺利合龙。该桥墩身最高110米，主跨128米，虽然桥长只有400.2米，但因地处高山峡谷，作业面狭窄、峡谷中横风琢磨不定，高桥墩及连续刚构梁施工难度大。来源昆明日报)