昨日中午12:06分，广州铁路集团公司“和谐号”CRH380A型高速动车组缓缓停靠在贵阳火车站5道。这是贵广高铁自9月18日开展联调联试以来，首列从广州直抵贵阳的CRH380A型高速动车组。

　　3小时58分钟，这是“和谐号”CRH380A动车组从广州直达贵阳的时间，比贵广高铁已经公布的最终运营动车组（CRH2A型）快了54分钟。

　　为何这次试跑只用了不到4小时？工作人员介绍，该趟动车于昨晨8:08分从广州南站出发，沿途没有停靠，一路直奔贵阳，全程平均时速220公里。

　　“一路上，该列动车并未全速行驶，大概只使出了不到六成的‘力气’。”工作人员说，其实它的最高运营速度可达每小时380公里，大大高于贵广高铁最高设计时速的250公里。

　　在贵阳站停靠5分钟后，该动车驶向贵阳北站，之后返回广州。

　　谈到为何使用更高级别和的CRH380A型动车组来试跑，相关技术人员解释：一是在贵广线开通前，全面验证全线的轨道、信号、通信、供电等设备设施状况，尤其是客运运输组织、运行图参数、行车组织方式能否满足运营要求；二是为今后贵广线开行CRH380A型高速动车组“探路”。

　　延伸阅读

　　国产最快动车

　　CRH380A型动车组是我国拥有自主知识产权的动车组，全车灰白相间，长203米，编组8节车厢，最高运营速度380公里。2010年12月3日，在京沪高铁跑出过时速486.1公里的试验最高速度，创迄今为止国产动车组试验速度之最。(曾秦)

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