随着湘桂铁路、沿海铁路南宁至钦州等5条高铁开通运行及南广铁路、贵广铁路开始全线试运行，广西逐步形成西接西南腹地、北连中国中南部、向东对接粤港澳的高速铁路网络，正从铁路末梢转变为区域性国际交通枢纽，这其中国开行的开发性金融支持发挥了重要作用。

　　多年来，国开行广西分行积极贯彻自治区党委、政府“交通优先”发展战略，通过牵头组建铁路征地拆迁项目银团、配合总行开展统贷统还等方式，为广西铁路建设提供融资支持。截至目前，国开行广西分行累计发放铁路项目贷款325亿元，贷款覆盖了2008年以来新开工的全部14条铁路。2013年末，广西铁路营业里程达4435公里，路网密度187公里/万平方公里，是全国平均水平的175%；其中高铁运营里程1137公里，位居全国第三位。“北通、南达、东进、西联”的铁路网新格局将使广西区位优势、资源优势和对外开放合作优势得到更大的提升。

　　根据新近修订的广西铁路建设大发展方案，到2020年，建成以南宁为中心的"12310"高铁经济圈（1小时通达南宁周边城市，2小时通达全区设区市，3小时通达周边省会城市，10小时通达国内主要中心城市），实现市市通高铁。为抢抓国家加快建设中西部铁路的机遇，今年广西自治区党委、政府提出要集中力量，进一步加快广西铁路尤其是快速铁路建设，重点推进南广铁路、黎南铁路和云桂铁路项目建设，要求确保南广铁路和黎南铁路年内投入运营，预计新增通车里程565公里。为此，国开行广西分行按照总行工作部署，在加大铁路贷款投放力度的同时，不断提升综合金融服务水平，促进双方互惠共赢。

　　针对铁路项目开通初期盈利能力较弱、亟需流动性支持的问题，国开行广西分行为客户设计了“超短期融资券+短期融资券+中期流动资金贷款”的一揽子流动性解决方案，实现了久期错配，解决了客户的融资瓶颈。国开行广西分行已经与自治区重大投融资平台--广西铁路投资集团建立了良好的合作关系，累计签订各类债券承销协议60亿元，完成发行50亿元。目前，广西沿海铁路股份有限公司已明确由国开行广西分行牵头为其注册发行20亿元超短期融资券，其中国开行广西分行份额12亿元。此外，为解决铁路系统不能使用网银办理资金支付的现实困难，国开行广西分行加大上门服务力度，力求办理结算不增加客户工作量，获得客户的高度认可。