（中华铁道网通讯员贺玉琴 张晓玲）12月20日7时，一列银白色的动车组缓缓驶离成都东客站，以200公里的时速向江油方向驶去；同时，另一列由成都东客站开往峨眉山站的动车组也缓缓驶出。至此，西南地区首条城际高铁——成绵乐城际铁路正式开通运营，该铁路成为目前成都前往周边区市县最方便快捷的交通工具，有效地缓解了即将到来的春运压力。

　　成绵乐客运专线起于成都，向北经过重型机械基地德阳、西部电子科学城绵阳，止于江油；向南经眉山至旅游城市乐山，线路全长315.87公里。中铁武汉电气化局成绵乐客专四电系统集成工程指挥部承担着包括电力牵引供电系统、电力供电系统、防灾系统和设备房屋工程的施工，于2011年1月8日全面开工。面对成绵乐客专施工的时间紧、任务重、标准高、多专业相互配合紧密等施工特点及站前、站后施工接口繁多的现实，成绵乐客运专线参建员工敢于拼搏、勇挑重担，坚持人员配备标准化、施工过程标准化、施工工艺标准化、施工内业资料标准化，安全优质地完成了工程实体和静态验收，为联调联试、安全评估、试运行奠定了扎实基础。

　　历时四年，终磨一剑。为确保成绵乐铁路客运专线联调联试顺利启动，成绵乐铁路四电系统集成工程指挥部在不同的施工阶段，不同的施工工序进行了“首件示范、样板引路”，并通过精心组织、科学安排和周密的策划，于9月8日实现全线送电并正式启动成绵乐铁路客专的联调联试工作，先后完成了线路、桥梁、轨道、声屏障、牵引供电、接触网、通信、信号等系统试验。

　　通车运营的成绵乐客专通过时空“穿越”，实现了成都至北京、上海、广州8小时的铁路快速通道以及成都、德阳、绵阳、乐山之间的“1小时经济圈”。