广州铁路集团日前向媒体通报，贵阳至广州铁路、南宁至广州铁路将于26日全线运营。据悉，贵广铁路是我国西部地区出海铁路大通道，南广铁路则是连接珠三角和北部湾乃至东盟最快捷的陆路通道，两条高速铁路的开通使泛珠三角地区“四小时经济生活圈”逐步成型。

　　贵广铁路自贵州省贵阳市起，经贵州的龙里、都匀、榕江，广西自治区的三江、桂林、恭城、钟山、贺州，广东省的怀集、广宁、肇庆、佛山抵达广州，全长856公里。全线设贵阳北、三都县、贺州、广宁、广州南等20个车站。建设标准为客运专线，设计时速250公里。

　　南广铁路西起广西南宁，经广西黎塘、贵港、梧州，广东云浮、肇庆、佛山，东至广州，全长574公里。全线设南宁、南宁东、梧州南、云浮东、广州南等13个客运车站。建设标准为国家I级双线电气化铁路，设计时速200公里。

　　贵广铁路和南广铁路均于2008年开工建设，经过六年的建设于同一天开通运营。两条铁路的建成将大大缩短西南地区与珠三角地区的时空距离，其中贵阳至广州的运行时间由原来的20小时缩短至4小时，南宁至广州的运行时间由原来的13小时缩短至3小时。

　　随着贵广、南广高铁通车，加上已开通的武广、广深、厦深高铁、广州直达南昌高铁，一盘高铁新棋局正在铺开：一个大大的“十”字形高铁网络已在泛珠三角区域内初具雏形，形成以珠三角为核心的泛珠高铁“4小时经济生活圈”。

　　广东省经济和信息化委员会相关人士表示，高铁带来的不仅是生活的便利，还将加强珠三角经济圈与北部湾经济圈、贵州内陆地区的联系，对促进泛珠三角区域经济合作等都将起到重要的促进作用。