黔桂粤“山水文化长廊”：贵广高铁今日开通

　　本报广州12月26日讯今天上午8时许，世界上桥隧密度最高的高速铁路—贵广高铁投入运营，和谐号高速列车分别从贵阳和广州两地同时首发，倏忽之间跨域万水千山，4小时实现了粤黔半日返的历史梦想。

　　粤黔之间运行22小时，已成昨天的故事。

　　贵广高速铁路又称贵广客运专线，自贵阳北站起，途经贵州黔南苗族布依族自治州、广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山、广州南等21个车站，全长857公里，其中广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里，设计时速为250公里至300公里，2008年10月13日开工建设，工程投资900多亿元。

　　贵广高铁是西南地区继南昆线之后的又一条重要的出海通道，是我国高速铁路网中的一条重要的东西向铁路大动脉。沿线俱为喀斯特地貌。崇山峻岭、沟壑丛生，104座桥梁和238座隧道总长度就达700多公里，桥隧占全线总长度的82%，其中贵州和广西区段的桥隧比例更是高达90%以上,贵广高铁因此成为目前世界上桥隧密度最大的高速铁路。

　　12月9日，黔粤桂三省共同召开了以“迎接贵广高铁，深化区域合作，共建高铁经济带”为主题的贵广高铁旅游黔粤桂联合推介会，旨在共同打造贵广高铁生态旅游经济带，贵阳—都匀—三江—桂林—贺州—肇庆—佛山—广州—港澳跨省(区)生态旅游产业带，使贵广高铁区域成为中国最具特色的“山水文化长廊”，并签订了《黔粤桂旅游合作协议》等多项协议。

　　贵广高铁开通后，旅客将从这条“山水文化长廊上”，看到“贵阳八景”之一、被誉为“喀斯特生态博物馆”的开阳南江大峡谷，黔东南的鼓楼、风雨桥、干栏式吊脚楼，黔南的荔波大小七孔，榕江的“三宝侗寨”，甲天下的桂林山水，贺州的黄姚古镇，肇庆的鼎湖山、七星岩等享有盛名的旅游景点，品尝闻名天下的风味小吃。

　　今天，乘首发列车从广州到桂林旅游的徐女士说：“从广州到桂林虽然没有多远，但因为交通不便，到桂林旅游的梦想迟迟没有实现，贵广高铁的开通终于让我如愿以偿。”

　　贵广高铁必将使黔粤桂三省自然资源转化为市场资源。(记者赵守民通讯员王小斌)

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　　作者：王小斌