（中华铁道网通讯员胡春阳）为全力做好郑开城际铁路开通运营工作，郑州桥工段按照“零误差”、“零缺陷”、“零故障”的施工管理理念，卡控关键环节，实施精细化管理，确保线路设备质量稳步提升。

　　该段对郑开城际铁路线路设备整治工作高度重视，精心组织，科学施工。成立了线路质量数据分析小组，每日收集、整理联调联试动态试验车反馈线路信息，对照动态波形图查找病害地点、类型、峰值，确定现场病害里程、范围、类型，制定静态检查、测量建议方案，并使用电子道尺、轨道检查仪等测量工具对线路进行静态检查及测量，测定轨道绝对位置偏差，确定维修作业范围及方式。同时，该段按照“结合高低整水平、结合方向调轨距”和道岔“先直股、后曲股”的原则制定整修方案，确定作业地点，明确作业范围、作业方法和工作量。依据需要维修线路的轨道调整作业量数值，实行车间、段、路局业务处室等逐级上报审批制度，严格按照审批作业方案执行，严禁随意改变作业方案。作业中，该段提前做好人员、工具、材料准备，按照“先轨向，后轨距”、“先高低、后水平”的调整原则进行设备整修，通过更换不同尺寸配件进行轨道几何尺寸调整。施工人员重点抓好施工后材料机具、照明设备、作业人员清理，确保现场工完料净。对作业复杂区段使用轨道精测小车或电子水准仪进行复测，对比作业前后线路动静态检查情况确认作业效果，并进行分析评价，确保线路设备状态良好。

　　截至目前，该段共检查郑开城际铁路线路116公里、道岔28组，消灭超限处所1918处。