12月26日上午，随着贵广高铁第一辆列车的开通，标志着桂林网区内外部牵引站线路全部投运成功，桂林供电局取得了该场“战役”的最后胜利，也完成史前最严峻任务，在各个外部电源工程现场，更加见证了输电人的拼搏精神。

　　统筹合理分工严密

　　自今年11月份开始，外部电源线路的验收战役开始打起，在桂林网区自南向北，恭城、潮田、赤江、上跃共4个牵引站分布在高铁的沿线，为了合理安排验收工作，输电管理所根据上级部门的指示，拉网式开展验收工作，将全所员工分为4大小组，由所领导、专责担任验收小组的负责人，统筹验收工作，并长期驻扎施工现场，仅用1个多月的时间就完成了恭城、潮田、赤江、上跃4个牵引站8条220kV线路1000多基杆塔、数百公里线路的验收工作，平均每人爬杆24基/次。

　　发挥榜样攻克困难

　　恭城、潮田、赤江、上跃4个牵引站8条220kV线路穿越了各种地形，环境错综复杂，同时兼顾有多条线路的改移等，涉及的面非常广泛。甚至在龙胜县辖区内，飞虎至上跃牵引站线路穿越了无人区，它也成为了桂林网区输电线路的第一个无人区。

　　与检修工作相比，验收工作可以说相对“轻松”，但是，在无人区里，一切都显得苍白无力。每基杆塔必须到位，并开展全方位的验收工作。虽然工作环境恶劣，但是，输电人并没有气馁，想想即将开通的高铁，大家都来劲了。

　　在验收工作中，党员突击队、青年团员发挥先锋模范带头作用，克服困难，出色完成高铁线路的验收工作。

　　党员小钟，协助验收统筹工作，两次走进无人区，在里面验收一干就是12天，从初检到复检，对工作细致到位，每天7点半出发，晚上天黑才到住所，早餐、午餐合为一个干粮午餐，这也许也成为了大家的习惯，最高兴的事情不过为每天收工后可以洗个热水澡，睡个好觉。

　　连续作战逐个攻克

　　本次牵引站线路验收工作涉及多条线路，输电人经受了冰冻灾害之后的有一个新考验。对于在初检工作中发现的缺陷，要求输电方当场整改，对一时不能完成的工作，验收人员“陪同”整改，直至整改符合要求。特别是在飞虎站、大丰站涉及线路配合迁移的工作中显得更加突出。施工对220kV飞大I线、飞大II线、苏飞I线、苏飞II线进行了间隔改移，这也是外部电源送电的关键点。施工工艺及完成时间必须在调度批准时间内完成。在220kV苏飞I线、苏飞II线间隔改移验收工作中，输电人打着手电登上40多米高的铁塔开展验收工作至晚上9点多，赶在工作票终结前完成验收工作。

　　经过1个多月的艰苦验收，桂林供电局圆满完成贵广高铁外部牵引站线路的验收工作，为快节奏的高铁生活插上了坚实的翅膀。