“伴随着12月30日北京铁路局管段电气化启用,邯济铁路扩能改造工程建设完成,运量将由原来每年的4000万吨提高到1.3亿吨。”邯济铁路扩能改造指挥部副指挥长张凤著告诉记者,与胶济铁路连接后,邯济铁路将进一步提高环渤海地区的铁路运输能力。

　　齐河发改局铁路办主任姜振昌告诉记者,邯济铁路的扩能改造,促使投资25亿元的省会济铁物流园和华电齐河电厂项目得以落地。“华电齐河电厂预计每年煤炭的需求量约900万吨,过去的公路运量没法满足电厂的日常煤炭需要,铁路运力的提升使得这个问题迎刃而解。”

　　德州的另一条货运“咽喉”德龙烟铁路的组成部分德大铁路预计将于明年6月30日通车。德大铁路德州境内长约67公里,时速160千米,设陵城区、临邑两站。建成通车后将连通大莱龙铁路、龙烟铁路,串起滨州港、东营港、潍坊港、龙口港、蓬莱港、烟台港6大港口。

　　据介绍,德大铁路、邯济铁路扩能改造工程完成后,加上正在建设的石济客专,德州的铁路密度将是全省的1.5倍,全国的近3倍。