国家铁路局近日正式向中国北车北京二七装备公司下发了BR711C型接触网多功能综合作业车设计许可、制造许可决定书，颁发了铁路机车车辆型号合格证和制造许可证。这也意味着，国内首批“高铁救护车”有了正式的“身份证”。

　　时速160公里的BR711C型接触网多功能综合作业车被誉为“高铁救护车”，是当今世界技术最为先进、运行速度最快、功能最为综合、用途最广泛的快速接触网综合作业车和检修、抢险用车辆。该车就像救护车一样，能够在最短时间内抵达作业现场，及时排除线路故障，确保铁路畅通。即使是在坡道隧道内和冰雪灾害发生时，也可以快速、安全地加速和制动，迅速驶抵作业现场。“高铁救护车”不仅用于线路故障的处理，还可进行铁路电气化接触网的维护和保养作业，同时具备铁路接触网综合检测功能。当动车组在半路“趴窝”，“高铁救护车”可满挂一列动车组，以最高130公里的时速将其牵引离开，实现线路的疏通。

　　由中国北车北京二七装备公司研制的首台“高铁救护车”2012年诞生，2013年6月获得首批订单。近日，国家铁路局根据《铁路机车车辆设计制造维修进口许可办法》（交通运输部令2013年第13号），决定准予北京二七装备公司“高铁救护车”行政许可，并颁发了该车的型号合格证和制造许可证，从而为实现“高铁救护车”交付用户投入运营提供了法律依据。