“嘉峪关车站行车设备比较复杂，作业繁忙，涉及6个方向的接发车作业，必须列入关键站盯控……”“嘉峪关南站新增了接发车方向，必须列入多方向接发车作业站盯控…….”“柳沟等6个站存在特殊性，要针对具体情况制定个性化的卡控措施……”这是嘉峪关车务段多方向接发列车防错办专题分析会上业务骨干的激烈探讨。

　　为确保多方向接发列车作业安全，嘉峪关车务段强化接发列车防错办安全关键环节的卡控，段长、党委书记亲自带队，组织技术、安全、教育等业务科室和嘉峪关站、嘉峪关南站、玉门东站、柳沟站等办理多方向接发车作业的站长等业务骨干25名，对全段多方向接发车作业站的人员配置、行车设备、作业方法、安全隐患进行了全面排查，结合实际制定了防错办卡控措施。一是对柳沟、低窝铺、玉门东、嘉峪关、绿化、嘉峪关南等6个涉及到多方向接发车作业的车站值班员、助理值班员、信号员逐一排摸审核，对7名在岗时间短、工作经验少的行车作业人员调班调岗，做到每个车站的行车组人员新老搭配，优化组合，坚决消除多名新职人员同在一个行车组上岗的问题。二是认真查摆隐患，分门别类制定防错办细化措施17条，同时针对各站的具体特点，细化防错办个性卡控措施11条，并将此28条卡控措施下发各站，连同近年来全路发生的典型事故案例组织管理人员、行车作业人员认真学习，并进行了严格的考试。三是严格执行行车作业岗位视频监控制度、重点作业干部盯控制度和干部参加交接班制度，每天安排段值班干部通过视频监控系统对各站行车作业人员的标准化作业和多方向接发车作业进行远程监控，发现问题及时制止；各站值班干部必须亲自参加行车岗位的交接班作业，对交接班和吃饭时间段的行车岗位重点检查，防止“人员已接班而思想未上班、人员未交班而思想先下班”的问题。四是严格落实接发列车作业标准，排列接发车进路时，作业人员认真执行“眼看、手指、口呼”制度，严禁排列“哑巴”进路，一人作业，多人监督，确保每次作业达到自控、互控。同时，该段还组织专业干部对各站、各行车岗位接发列车进行标准化写实，通过写实提高行车作业人员的业务技术能力。28条防错办细化措施成为了该段行车岗位职工学习的热点、现场检查的重点，被干部职工视为确保全段行车安全的法宝。