（中华铁道网通讯员 李少亮）作为今年中央第二批巡视的26家单位之一，中国铁路总公司在6月29日中央巡视组进驻后，在全路又掀起了一场反腐风暴。

　　7月21日，铁路总公司党组召开全路电视电话会议，公开通报了对6起违反中央八项规定精神典型问题的处理，主要涉及办公用房超标、公务用车超标等问题。有12人被处理，其中11人为局级干部，5人被免职。8月11日，铁路总公司党组再次召开全路电视电话会议，通报了对13起违反中央八项规定精神的典型问题的处理，主要涉及未认真履行党委的主体责任、超标准公务接待和公款吃喝、组织参加公款旅游、违规配备秘书、违规收受礼金礼品未及时退还、放任下属单位违规举办庆典活动、滥用职权致使公共财产遭受损失、失职给企业造成经营损失、收受购物卡等问题。有13人被处理，全部为局级干部。

　　接连不断的处罚信息和专项检查，在铁路部门内部引起了极大的震动。在太原铁路局局长、党委书记因班子成员办公用房全部超标被撤职消息传出的当夜，部分铁路局领导干部连夜更换办公室，即使因办公室超标一平米，也连夜砌墙以避免违规。郑州铁路局的腐败问题远超太原铁路局，以致铁路总公司一次性处分了其12名管理层人员。在中央巡视组对郑州铁路局巡视期间，发现其业务招待管理混乱、账目造假等严重问题。特别恶劣的是，郑州铁路局对中央巡视组工作不配合，提供虚假账单，问题性质极为严重。

　　铁路总公司今年以来的反腐风暴，主要有以下几个特点：一是积极配合中央巡视。在中央巡视期间，坚持主动出击、自我整治，边巡视边整改，不搞集中到最后“秋后算账”。二是追究处理及时果断。在不到一个月的时间内，连续两批处理19起典型问题，打出了组合拳。三是主要涉及作风问题。巡视虽然包括党风廉政建设、作风建设、执行政治纪律和选拔任用干部等方面，但此次明显主要是作风问题。四是处理力度相对较大。两次共对25人进行了处理，有5人免职，无论是处理的人员数量还是结果力度都不小。五是主体责任首次追究。因未认真履行党风廉政建设主体责任，郑州铁路局党委书记、西安铁路局局长受到党内警告处分，应该是首次而特别引起关注。

　　铁路系统一直是中国腐败的重灾区。从2003年到2013年近十年的近200份审计署发布的《审计公告》发现，六大领域问题最为突出，铁路名列其中。2011年2月12日，原铁道部部长刘志军被立案调查，他落马后的半年内，包括铁道部原运输局局长张曙光在内的数十位铁路高官因贪腐落马。

　　分析原因主要有三个：一是铁路部门是高度垄断的部门，权力高度集中，为腐败滋生打下了基础；二是铁路部门每年都有大量的基建项目，为腐败滋生提供了土壤；三是铁路部门信息封闭，财务透明度低，为腐败滋生创造了条件。

　　多年来，铁路项目一直是我们的主战场，我们承建了大量铁路建设项目，现在在建的铁路项目很多，在未来几年内也将是重要的主攻领域。对铁路总公司的这种反腐新动向，我们作为多年来与之高度关联的企业，一定要联系企业的自身实际，做好以下几个方面的工作：一是要在及时了解和把握的基础上，提高政治敏感性和政治敏锐性，认清形势、统一思想、深化认识，在思想上、政治上和行动上与党中央保持一致。二是要以铁路总公司对一些典型问题的处理为镜鉴，吸取教训、举一反三、引以为戒、令行禁止，认真落实党风廉政建设“两个责任”。三是要根据铁路总公司反腐带来的管理方面的变化，及时调整经营承揽和铁路项目管理的策略和措施，顺应大势有针对性地做好工作，保证铁路任务揽得到、干得好，创效树誉，更好地助力企业持续健康快速发展。