近期，针对气温低、昼夜温差大、钢轨伤损增多的实际，朔黄铁路发展公司采取仪器检查与手工检查相结合的方式，认真查找、分析易发生断轨的“危险源”，强化安全风险控制，确保钢轨伤损及早发现，及早处理，提高线路设备防寒能力。

　　超前预想，确保线路安全过冬。该公司入冬前抽调专业技术骨干对管内重点地段的钢轨状态和探伤情况进行全面分析，建立伤损钢轨“病例卡”，及时复查，掌握伤损发展情况，确保伤损得到及早处理。对管内所有现场焊缝、既有伤损和状态不良的焊缝进行一次全断面探伤，并做好探伤数据回放。

　　加强监控，增加手工巡视检查。该公司在管内16个工务工队实行加密手工检查，增加手工巡检次数，各工务工队将原来每两天一个周期进行的钢轨手工检查，重点地段调整为每天一遍。并把巡检情况纳入手检人员的交接班记录，随时掌握钢轨状态。在气温骤降、极端寒冷、温差变化大的关键时段，安排专人对钢轨接头、道岔、曲线、桥梁等处所进行重点监控，做好钢轨焊补、接头螺栓紧固、轨缝调整等工作，全力改善钢轨受力状态，有效防止断轨故障发生。

　　落实责任，发现问题及时整改。该公司针对检查出来的问题，分类纳入本安管理信息系统，采取定人、定位、定责、定量的方式，严格落实责任追究制度，逐一解决销号。同时，要求机关包保人员下到一线，指导基层工队探伤检查工作。本着谁发现、谁跟踪整改的原则进行处理，危及行车安全的问题做到整治不过夜，保障线路质量安全稳定。