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2016年宁波将新增9对动车组 10小时到贵阳

时间:2016-01-08 16:23来源:宁波旅游网

  近日,从铁路部门得知,从1月10日零点起,全国铁路将实行新的列车运行图。届时,全国将增开旅客列车285.5对,其中,增开动车组列车281.5对。其中,宁波开行旅客列车111对,其中动车组96对。

  增加了宁波至贵阳北、南宁南、长沙南、南昌西等地共9对动车组。今后从宁波出发坐火车,最快10小时到贵阳半天到南宁。

  宁波增开动车组列车9对:

  1、宁波~贵阳北G2332/3、G2334/1次;

  2、宁波~贵阳北G2362/3、G2364/1次;

  3、宁波~南宁东G2342/3、G2344/1次;

  4、宁波~长沙南G2346/7、G2348/5次;

  5、宁波~长沙南G2352/3、G2354/1次;

  6、宁波~南昌西G2356/7、G2358/5次;

  7、杭州东~宁波G7533/G7534次;

  8、上海虹桥~宁波G7547/G7548次;

  9、杭州东~温州南G7549/G7550次。

  宁波新增至贵阳、南宁等地9对高铁

  1月10日,新的调图中宁波站增开动车组列车9对,包括宁波至贵阳北、南宁东、长沙南、南昌西以及上海、杭州、温州方向,其中往贵阳、南宁方向均是首次开通高铁。

  宁波到贵阳北增开2趟高铁,分别是G2332次和G2362次,全程二等座票价都是711.5元,全程最快9小时54分钟。这趟高铁特别适合从宁波返回娄底、怀化、凯里等地的旅客,因为直接坐车就能到家门口,如宁波到娄底南,全程只要7小时。

  宁波到南宁东的高铁为G2342次,全程12小时43分钟,这也是宁波出发在途时间最长的高铁列车,二等座票价754.5元。这趟高铁列车途经衡阳东、祁东、祁阳、永州、东安东、全州南、桂林、柳州、南宁东。坐这趟高铁到桂林,全程10小时13分钟。

  特别提醒春运抢票的旅客,去年12月30日起暂停发售的部分宁波往北京南、武汉的春运车次已经开始陆续放票,其中,宁波到武汉的G582次车票暂售至1月23日。

  现状——

  车次增多了,票依然不好买这两年,宁波铁路“南客北货”格局逐步形成,细心人发现宁波站的车次是增加了,但车票依然不太好买,很多车都是过路列车。

  1月10日的调图中,以上海铁路局宁波车务段的两个大站,宁波火车站和温州南站为例,宁波增加了9对动车组列车,其中还有一对G7549/G7550,是杭州东开往温州南的过路车;而温州南站增加了19.5对动车组列车,全都是始发、终到。

  再说买票,以宁波到厦门为例,现有24趟,其中宁波始发的只占总数的六分之一。而在2013年12月28日全国调图之前,宁波始发往厦门北的一天3趟车,占总数15趟的五分之一。而今,宁波到厦门的动车票依然不太好买。

  究其原因,主要有三点:一是宁波缺乏动车运用设施,动车所是动车组的存放处和“4S店”,有了它,大幅增加始发列车才有可能;二是受旅客分流的影响,今年合福、新金丽温铁路等开通,不少列车不再经过宁波;三是杭甬客专和萧甬铁路在庄桥这一段,由四条线路并为两条线路,列车的通过能力受到严重制约。

  在宁波站至庄桥站间新建2条线路,建动车所为应对这一点,市铁路建设指挥部计划在宁波站到庄桥站之间增建2条线路,由双线增加到四线,这对强化宁波铁路枢纽地位,增强宁波综合交通能力意义重大。

  “十二五”期间,市铁路建设指挥部已经开展了增建三、四线方案研究,并多次与铁路总公司、上海铁路局对接,研究了初步的建设方案,估算项目工程投资约25亿元。下一步将争取尽快立项并组织实施,预计最快“十三五”期间建成。市铁路建设指挥部相关负责人介绍,指挥部已经委托铁四院开展了动车运用应急工程专项研究,并与上海铁路局初步对接,工程预计在今年上半年开工建设,年底前实施完成。

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