韩国铁路工会罢工长期化政府采取强硬措施对应

　　原标题：韩国铁路工会罢工长期化政府采取强硬措施对应工会威胁停止陆路货运

　　国际在线消息（记者安光浩）：从9日开始的韩国铁路工会的罢工目前已持续了近十天，韩国政府把此次罢工看作是违法罢工，表示将严厉对应。但铁路工会组织则回应称，将拒绝运输陆运铁路货物。双方观点对立，这场罢工很可能将继续僵持下去。

　　韩国铁路公司10日召开理事会会议，表决通过了设立水西KTX子公司，让其运营从首尔江南区水西站始发的高铁。韩国铁路工会从9日就开始罢工，抗议政府和韩国铁路公司推动铁路民营化。但政府方面解释说，设立水西KTX子公司与铁路民营化并无关联。总统朴槿惠也在16日召开的青瓦台首席秘书官会议上指出：“政府屡次表态过不推行民营化，而铁路工会以反对民营化为由进行罢工就是不信任政府的表态，也是危害国民经济的绝对站不住脚的行为”。但铁路工会坚持认为，设立水西KTX子公司就是推行民营化的开端，将危害国民的利益，丝毫没有停止罢工的迹象。

　　有分析指出，尽管韩国铁路公司和韩国政府均表示设立子公司并不是推行民营化，但铁路工会仍坚持罢工的原因在于想抵制国营企业改革。问题的核心就是韩国铁路公司有17万亿韩元，约合980.4亿人民币的负债，负债率高达430%，因此被列为国营企业改革的重点对象。改革涉及到组织改编以及结构调整、工资涨幅设限等内容，这无疑将危及工会的利益。

　　目前，政府已经把此次罢工确定为非法行为，决定严厉对应此次罢工。韩国检察机关16日对10名工会干部发出逮捕令，17日警察厅又搜查了铁路工会总部和首尔办事处，扣押了电脑硬盘和工会内部资料。18日，检察机关又追加了针对18名工会干部的逮捕令，韩国铁路公司18日还表示已经着手对执行非法罢工的145名铁路工会干部进行处罚。

　　在民间方面，100多个市民团体今天召开了媒体见面会，要求立即终止罢工，督促政府采取严厉的对应措施。他们称，铁路工会应该反省在公司负债累累的情况下还享受着高收入和稳定的工作岗位，这次罢工类似于固守公共性保障下的铁饭碗。同时，市民团体也批评了政府的办事方式，他们说原来计划在铁路产业引入竞争体制，但因工会的反对，而做出妥协，把水西KTX公司设立为铁路公司子公司，这样的决定违背了国民的信任。

　　罢工期间，各种客运安全事故不断发生，随着罢工向长期化发展，新投入的替代人力也由于疲劳工作，导致发生事故的可能性加大。17日，铁路工会方面开始减少了高铁运行车次，18日的运行率也只有平时的88%，首尔地区的电动列车运行率则为93%，而货运列车的运行率更是降到了39%。雪上加霜的是，韩国民主工会总联盟的货物连带总部18日宣称，因政府搜查和扣押铁路工会办事处等公开实行镇压，拒绝陆运铁路货物，而这一决定将严重影响韩国国内的物流运输。

　　铁路工会18日表示，政府应取消20日发放水西KTX许可证的计划，并要求政府不要一味的镇压罢工，而要出面进行直接对话。

　　作者：安光浩

韩国铁路工会罢工长期化 政府采取强硬措施对应

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